董明珠出手截胡：海神“胶着”盾安环境 话语权大戏揭幕

海尔、创维等电子产品中小企业都已陆续进入了新兴产业的汽车系统性行业。蓝鲸该平台智库专家、财经评论郭施亮对《上古时代日报》新闻记者透露，从电子产品中小企业的今后发展趋势来看，如果单一相互竞争电子产品，可能会面临拱顶。“但对电子产品中小企业来说，本身俱备一定的现金奶牛的特征，凭借现这一占优，电子产品三巨头中小企业愈来愈无论如何不遗余力寻找新的盈利放缓曲线。”

国际化并未是电子产品中小企业的老时下。从月份盈利来看，上原文提到的另外两家白电三巨头，该一些公司相较阿西电器该一些公司相当高度集中。阿西波箱月份收入1317亿元，占有总盈利的七成；悠暖通波箱该一些公司月份收入为1418亿元，占有总盈利的四成。海尔智家月份375亿元的波箱收入，则只占有产值的16.5%。

对此张刘黑仔指出，阿西是波箱起家，但“术业有学”，阿西在其它行业想冲破竞争壁垒并不容易。他同时对《上古时代日报》新闻记者透露，这两年阿西也忙于应付悠、海尔在波箱行业对它的围猎，“这块占优要是丢失了，每天晚上愈来愈不好过。”

此外，郭施亮还对《上古时代日报》新闻记者透露，因行动者众多，且行业愈来愈比拼贴现、研发能力也以及一段时间成本，“所以对电子产品三巨头参与新兴产业的汽车行业的看法，还是相比之下严厉。”

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