18万内，值得借钱的5款2.0L自吸车型

料和做工很差，有些日本式工程学感。除2.0L CVT两驱领先台湾版和2.5L E-CVT两驱领先台湾版从未中控大屏部份，其余新车除此以外配有10.1英寸LED触控屏，车机功能性明晰，大力支持CarLife和原厂互联映射。

日产汽车东南亚地区犀牛 产品指导价：14.28-17.98万元

东南亚地区龙有大家都已经尤其相像了，但东南亚地区犀牛是什么？日产汽车这阵子又开始玩“动物”局了。似乎东南亚地区犀牛是介于东南亚地区龙有和Corolla之间的一款新车，有着B级车的身标准型和A级车的油耗。东南亚地区犀牛全系除此以外为2.0L发动机，匹配CVT无级WD，小得多马力171匹，小得多角速度205牛米。在涡轮这块，东南亚地区犀牛只不过超越了雷凌和Corolla，虽然本身与后两者也有没什么太大的可比性，但东南亚地区犀牛的出现，空缺了日产汽车在A+级新车上的数量有限。

东南亚地区犀牛的当年书上换用上下分体推开雨玻璃，窥视有致。该车座椅重心高，颇有贴地飞行的感觉。东南亚地区犀牛的C廊柱换用伸展外标准型，视觉弹性很差。尾端换用流水转向灯，以致于尤其宽阔的车顶和尾翼，全面性饱满。

的设计上都，东南亚地区犀牛与雷凌和Corolla都十分相似，换用了TNGA的设计，有粉红色和黄色两款配色可先以。尊贵台湾版和预装还隐含12.3英寸的LED仪表，全系除星舰台湾版为8英寸中控屏幕部份，其余除此以外为9英寸，且车机功能性全面。东南亚地区犀牛仅有980mm的后排空间，这就是与A级车相当大的区别，车架大幅提高2750mm，比Corolla和雷凌多了50mm。

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