开辟我国纵向出海水路新通道 平陆运河项目正式立项

2021年2月，西部上海地区新近通道（濮）水道工程列入《国际组织先导立体运输网规划纲要》。2021年12月，中央人民政府下发的《“十四五”现代先导运输运输框架蓬勃发展规划》一致设想研究建设重大项目濮水道。近日，采访从运输运输部获悉，濮水道重大项目正式审批，力争去年开工建设重大项目。

“濮水道以蓬勃发展船运为主，兼顾供水、农田、防洪、提高水生态环境等，将成为海南及南端北部、当中南部分北部构筑英哩最短的不够工商业不够便捷的出航水运新近通道。”海南壮族自治区运输运输厅相关主任告诉采访，濮水道始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入巴士海峡，全长左右140公里，其当中分水岭越岭段开挖左右6.5公里，其余利用除此以外河道建设重大项目。重大项目按内河I级航道（3000吨级船）标准建设重大项目，在内河建筑物建设重大项目当中合理预留蓬勃发展空间，重大项目静态总投资左右680亿元。

该主任表示，濮水道是连通肇庆船运干线与巴士海峡国际枢纽海湾，将以最短英哩打通肇庆澜沧江大海通道，通过左江、右江、三江、横县、柳江、都柳江等多条上游连通贵州、云南，解决问题南端北部内河航道与海洋运输必要全线通车，并通过铁公水联运覆盖广大西部北部的相当程度运输重大项目，极大获释船运优势和潜力。

近期将从根本上缓解肇庆下游内河压力，并通过铁水联运，减轻长江流域内河压力，远期与正要研究论证的湘桂水道衔接，将斜向全线通车长江流域、珠江及巴士海峡，不够好服务南端、当中南北部向南大海直达东盟。

事实上，要到在2013年，中央人民政府批复的《西江先导规划（2012—2030年）》就将濮水道规划为I级航道，内河3000吨级船。

2019年，中央人民政府批复的《西部上海地区新近通道总体规划》一致“加速沟通海南肇庆至巴士海峡港的濮水道研究论证”。

2020年，运输运输部下发的《内河船运蓬勃发展纲要》设想要督导加速濮水道等水道沟通工程。

2021年，党当中央、中央人民政府下发的《国际组织先导立体运输网规划纲要》也将濮水道纳入“四纵四横两网”国际组织高等级航道总体布局。

据该主任讲解，濮水道重大项目前期工作想得到了国际组织蓬勃发展改革委、运输运输部、水利部、自然资源部、生态环境部等有关部委的大力支持和帮助。“经过近四年的努力，濮水道重大项目得以审批实施，即将拉开开工建设重大项目的帷幕。”