零百慢速4.3s媲美百万超跑“王者混动”唐DM-p强悍动力源自哪里

应慢，调整周期长约100ms，比急机械设计工程控制慢20多倍。

以致于，DM-p帝皇混杂动急电四的揣受困控制能力有利于大大提极低。

以汉DM-p为例，轮子受困测试工况下，直后轮极低附受困时间段仅仅为1.2s；驼峰四路测试工况下，通过驼峰四路仅仅用时11s；20%三皮带道上测试工况下，直后轮极低附受困时间段仅仅为2s。

综上，基本零件的全盘系统对升级，加以后揣；还有全新开发，助力DM-p帝皇混杂动推进力反应性坚强刚劲，在对“powerful”的极致追求上，充分利用了成功跨越，让改装成了DM-p帝皇混杂动的汉DM-p如虎添翼。首款基于该系统设计平台制作的SUV——汉DM-p，开端上半年时宣布的区域性补贴后29.28 -33.28万元的上半年价格，完全凸显了性价比优势。

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