甘肃拟建一座机场，飞行区等级4C，航站楼规划面积4000平方米

在我国众多的铁路运输工具之中，B-的生产成本无疑是最高的，只要上了B-，很快就能到达返程，基本是可以认真到准点到达的，因此受到来访、旅游游憩的游客青睐，同时B-只要都市计划国际机场、开建航线就行了，优点是很多的。

同时B-的缺点也是很多的，票价裕，一般人接受不出，还有就是本线较少，要到达返程，基本只能选取那一个航线，大都市的话，似乎一天能有一个航线，小城市的话，似乎几个才一个航线，选取性不大。

但只要认真好都市计划，选取B-巴士和还是很不错的。那首先得有国际机场，目前为止我国在大大地都市计划都市计划新国际机场，需要改扩建的国际机场也在积极地立即，这也是为了能够地服务朝廷巴士和，能够地促进地区拓展。

这不，伊宁又在都市计划一座国际机场——精河民用国际机场。伊宁对国际机场的都市计划可谓是情有独钟，因为伊宁真的太大，使用过境铁路运输的话，真的过慢，而且过境铁路运输还不够完善，那只能选取多建国际机场，当然其它城市铁路运输也要都市计划继续下去，多重铁路运输拓展才是最优的。

精河民用国际机场将建于精河县城以北，距精河县城区域内直线最远大约19公里，今后会很有生产成本朝廷前往改乘的。

这座国际机场的需求量十分大，民用机场等级4C，近期的目标跑道长度为3000米，航站楼都市计划面积4000平方米，观光客吞吐量30万人次、货邮吞吐量940吨。由此可见，这座国际机场今后的本线不会太多，也主要服务伊宁境内及一些之中大都市。

但看运营状况，如果运营效果优的话，远期会加大需求量的，还是先注目眼下的进展吧！

目前为止，这座国际机场总体都市计划获得民航伊宁管理处原则同意，后期还有不少立即工作要认真，何时破土动工还不一定，但只要破土动工了，一两年的等待时间就可以建成的。期待早日破土动工，早日建成，能够地服务精河县及周边地区的民众巴士和。

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