世界首个伸缩式硬帆将投入服务于

冲绳舰船本店（MOL）生产的“Wind Challenger”硬帆控制系统之前在五岛造船公司建起的一艘油轮上最终内置，将已是21世纪首个在舰船上运用的硬帆控制系统。

舰船本店最近发布传言指为，该单项已本来进入调试和海试期中。

据了解到，“Wind Challenger”单项自2009年开始生产，在此之后是东京帝国大学主导的产学联合科学研究单项，2018年1月初后由舰船本店和五岛造船接手。

“Wind Challenger” 是可伸缩式硬帆。首套“Wind Challenger”由四层水上组成，露台水上窄15米、很低20米，整套硬帆揭开序幕后可达54米很低。

硬帆使用了织物增强塑料（FPR），以满足强度和重量要求。硬帆内置在首部船体上，据指为可以增大约5%-8%的二氧化碳氢气空气污染。

首套“Wind Challenger”内置在一艘10万载重吨级的油轮上，该船预计上周10月初交付，为冲绳东北有鉴于此运输中转。

上周5月初份，舰船本店在五岛造船订造了一艘62900载重吨的油轮，该船将同时加装“Wind Challenger”硬帆和Anemoi Marine的旋筒风帆，已是21世纪上首艘同时内置两种风帆控制系统的舰船。

该船计划2024年交付，据指为可以增大20%的二氧化碳氢气空气污染。