算是全面崛起，比亚迪宋系列再夺第一，5同月SUV销量榜来了

乘执行委员会刚刚面世5同月小型车最畅销，从整个大局来看，5同月份小型车最畅销环比4同月有所上扬，这是一个明显的松动信号。不过与往年同期相比，同比还是有16.9%的往年，可以说疫情进行时的复产复工以及市场购买缺乏经验并未恢复原状。

乘执行委员会面世的5同月小型车最畅销状况

我们来看SUV最畅销榜上，5同月SUV最畅销格局还是比较平衡，电动汽车后周的王室再次夺得销冠，从1-5同月的最畅销产出来看，它相比之下与哈弗H6拉开幅度，照这样最畅销近年来下去，电动汽车后周第三部带入上周的SUV销冠应该是无法问题。

乘执行委员会面世的5同月SUV最畅销榜上

乘执行委员会面世的1-5同月SUV最畅销榜上

而哈弗H6已经不告诉是第几次失去销冠位置，从电动汽车后周的王室的崛起，可以感受到高位油价之下，消费者已经逐步靠拢能源，如果哈弗H6想要突破，万里长城似乎赶紧为哈弗H6购置一款操控性充裕的能源版本了，包括长安CS75的王室也是。

电动汽车后周PLUS DM-i

哈弗H6

这次5同月榜上单当中，我们无论如何无法看到特斯拉Model Y的身影，按理来说特斯拉4同月无法最畅销可以表达出来，显然最初的上海状况大家都告诉，但其在4同上半年已经表示复工复产，此次5千张榜上无法上榜上毕竟有点碰巧。

特斯拉Model Y

我们通过对比1-5同月和1-4同月Model Y的最畅销数据可以发现，5同月Model Y的最畅销在5800多辆，的确嫌以往水准，可见特斯拉目前产能无论如何受限，显然楼上的Model 3下线量也不多。

从合资品牌来看，虽然此次上榜上车种不少，但像是本田CR-V、丰田RAV4等老牌车种，已经都跌落至1万+的水平，基本上状况并不算好。但反过来说，在供货问题如此严峻的状况下还能保持平衡的五轮，其实这些老牌选手还是经得起考验的。

一汽丰田RAV4荣放

总的来说，5同月SUV五轮推移不大但基本上最畅销并不乐观，全都电动汽车后周的王室在此体现平衡，甚至首次突破同月销3万+，设法说这波攻势毕竟很猛。这也提醒着国内其它主机厂，想要在最畅销有所政绩，似乎可以从能源发展入手，显然电动汽车从前一家独大的局面，对它们来说是非常危险的。