图森无人卡车创始人造卡车项目曝光：氢燃料重卡，获投8000万美元，已成独角兽

同年12月，亚利桑那又完毕成全球性首次无人驾驶重卡在披露高架道路的全站务测试，全程无任何人工及远程偏袒，再进一步次以实质性关键技术里程碑，说明了企业领头羊地位。

但就在2022年3月，亚利桑那未来考虑董事时会修正，陈默卸任执行理事长岗位，始能给创业者高盛侯晓迪，陈默则一直身兼亚利桑那中华人民共和国理事长一直领导亚利桑那中华人民共和国业务团队。

实际在亚利桑那未来这次修正的公告前后，关于陈默敞开两公司创业者的揣测，就现今在坊间热议，并且揣测援引各项进展很快，颇受投资看好。

而智能车参考则进一步获悉，Hydron汽车创办以来，很快完毕成了天使和A轮融资，合计融资额超8000万美元，近期一轮B轮投前成交现今降至了 10亿美元——晚已是独角兽。

也有VC不足之处的谣言援引，Hydron汽车的B轮融资现今顺利完成，最终目标募资2亿美元。

不过相关揣测没有在Hydron官宣中今后公告。

作为Hydron CEO，陈默两大谈到了为什么再进一步出发——选取两公司。

自动驾驶关键技术实现大规模商业化需要强大的软硬件为基础战斗能力。

陈默援引，在此之前的创业者历程使其意识到，目前为止自动驾驶企业所亟待解决的最大面对不在于软件共同开发，而是硬件能否按时可信地开展量产下线。

所以他暂时躬身入局。

另外，之所以选取质子燃油补能，是因为质子能汽车在客运教育领域，更能符合其备有低碳、知性和独创客运解决办法的最终目标。

— 完毕—

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