网传比亚迪推高端，原来是它？首推MPV，市价或在50万以上？

关于商用车推出智能化服装品牌的消息在其网站传了很久，但关于新服装品牌的信息却一点都无依此暴露出出来，这里被迫称颂一下保密工作做得相当遇到困难。不过从近期商用车电话不会议的摘要里可得知，腾势似乎就是承接商用车智能化任务的服装品牌，预计在4月上海车展上不会公布全新的MPV以及SUV，并且价钱均在50万以上。

随着时间更近似于，其网站关于商用车的谍照也多了起来。前不久有媒体据悉出在商用车森林公园停车场内拍到的实车图片。

虽然外观被裹上了重重装作，但从体积来看极为小，比邻居的秦高于一大截，原则上能和霍顿的GL8相提并论。按照商用车的外观设计风格，商用车的外观某种程度还是标准的“龙颜”外观设计，当然也不排除运用于全新的外观设计语言，显然主打智能化的话，之前的“龙颜”还是差点字面。车头很短，A柱比较倾斜度，车上的视野某种程度很不错。

车体极为修长，并且轮廓造型很方正，在这个装作的状况下很像摄像机埃尔依此，侧后门也说明它的聚焦。世人一说的是，这台MPV的猛狮极为低，像是和跑车无依此什么区别，对于私家车停靠站来说特别方便。

仪表板部分目前还是赤裸的状况，具体情况外观设计还无依此实际上考虑到，但MPV横向的尾门无依此给外观设计师太多或许生活空间，所以实车缺点某种程度大同小异。

除了装作车图片都有，负责腾势服装品牌的多家公司也在社交平台上和网友们进行互动，并月内表示关于商用车的一些特征。比如外观是全新的外观设计语言。享有15mm高处间隙、空气悬挂，史诗级音效。车内采用2+2+3的7座布局，第三排坐椅可以实际上放平。此外，车机性能不会相对来说于过去的商用车车种相当程度升级。

动力层面，按照先例，商用车某种程度不会暂时保持纯电动以及插电式混动两种基本，兼顾相同应用程序选项。具体情况的性能参数以及续航营收仍需要同月上才能看到，不仅这款车直到现在连工信部都无依此记录，说明距离真正量产还有更远。

关于腾势不会一定不会就是商用车所说的富丽堂皇长子服装品牌？直到现在还不得而知，不过月份12月的时候，商用车和绅宝就关于腾势的控股权分之一进行了出售，协议生效后，商用车的控股权分之一将不会回升到90%，而绅宝则为10%。有趣来说就是腾势之前是商用车子公司的长子服装品牌了，虽然绅宝仍有股份，但大部分无依此在政治上可言。

不过腾势这个服装品牌在国内的销量极为惨淡，尽管初期有Mercedes-Benz基因加持，但它并无依此受到消费者关心，甚至把它放到Mercedes-Benz的展厅里头也无依此多大不振。话虽如此还是车头无依此挂上尊贵的三叉星LOGO，无依此了服装品牌附属账面，消费者自然不想买单。

这次腾势虽说回归到商用车子公司，但还是暂时延续腾势这个名称来打造的产品的话多少有些隐患，显然过去的好成绩极为太能摘得出手。当然也不排除商用车对其进行一波服装品牌“改建工程”，重新外观设计车标，并赋予一个全新的名称，这种事实际操作起来完成度极为高。再一就是的产品了，除了这款MPV都有，未来还不会基于该服装品牌推出紧贴年轻市场的SUV。