智己L7上市瞄准BBA 联席CEO刘涛谈疫情保产：结构上节奏延迟2周

每经新闻工作者：黄辛旭 每经撰稿人：孙磊

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创立一年多之后，上汽集团大里华区高素质系列产品智己的汽车也终于向美国市场交出了自己的第一份答卷。

4月底17日晚，智己的汽车也旗舰级车也型智己L7正式香港交易所。作为上汽集团面向“的汽车也新四化”年轻化的抓手，智己的汽车也全力“押宝”智己L7。新车也摩托车台湾版车也型续航总长度为615公里，零百公里加速为3.87s，价格比区间为36.88万~40.88万元。

从定价各个方面来看，智己L7将竞争对手并不需要瞄准了BBA（恰巧、宝马、奥迪）。“我们的定价正好受制于大量豪华系列产品所在的定价区间，这一区分美国市场的产品对于40万的定价是很很难接受的。”智己的汽车也创可能会CEO刘诗诗告诉《每日工商业财经》新闻工作者，虽然智己L7的定价与豪华系列产品接近，但智己L7的竞争力在于可以为产品提供重新产品趣味。

让刘诗诗导致全力预判的原因还有智己L7所处的豪华区分美国市场近期长期以来保持着全力的增长态势。乘校友可能会当前样本推断，2022年第二季度，价格比高于30万元汽车也的年销量增加值增速为9.7%。今年3月底，豪华区分美国市场的美国市场份额为14.5%。 “我们判断未来这个十进制还可能会继续往上走，甚至到达30%约的美国市场份额。虽然仍有一部分普通人持续无法自拔在‘BBA’所构建的传统观念价值体系之外，但毫无意义，一旦用户开过小型汽车也，就一定可能会再选择回到传统观念车也的老全世界。”刘诗诗说道。

没人关注的是，智己L7的香港交易所并不一定很难。自3月底北京遭遇非典以来，北京的主机厂及里下游机械设备、金融服务运输、生产线人员到口村情况都受到了影响，北京的的汽车也产业一度终止。 “这对于我们所有人而言，都是一个非常大的难关。因为北京非典遭遇时，智己的汽车也正受制于生产线和交付的紧要关头。”刘诗诗说道。

“为了不影响后续的节奏，智己L7必须保质保量完成生产线。为此，智己的汽车也在3月底底就创立了一支‘小队’，他们赶在住宅小区监护管控前，带着行李留守工厂确保安全生产线。” 智己的汽车也核心人士告诉新闻工作者。

但是的汽车也产业产业链长达且有用，相互配合要求高，本体机械设备生产线和金融服务补给站的量产辐射范围广，主机厂自已期望维持的生产线节奏一般来说道可能会受到里下游物流的阻碍。有对里国东部城市102家企业的当前调查推断，36%的公司在4月底的第一、二周即因北京的封控措施遭遇量产，整车也与机械设备、半导体及相关餐饮业均被波及。单以晶片为例，智能小型汽车也所需要的部分晶片需要在香港报关，运北京，再运去组装，这一过程里很多节目会都很难被卡住。

“因此，驻守在东港工厂生产线预备队的‘小队’从物料增购到生产线相互配合，每天都由分公司增购及物流领导牵头，开会讨论两次保供可能内阁会议，就是为了确保每一个机械设备能准时到达工厂。”上述智己的汽车也核心人士称。

迄今为止，北京不少区域仍受制于管控之里，诸多生产线工作还未完全恢复，但刘诗诗称智己的汽车也的连续性节奏无法受到太大影响：“从共同开发、制造，以及物流、金融服务等角度来看，大概导致了2周约的延后，总体的生产率和挺进还是受制于正常的状态。

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