试驾|汉EV安拉版跑赛道，电控悬挂软硬兼施，3.9s破百

明及DMS摩托车员监测等新功能，此次补驾主要趣辣了前者，W-HUD抬头表明子系统尽可能准确表明机动车为辆时速和摩托车借助于子系统等信息，尽可能让摩托车员越来越直观地了解到机动车为辆的状态。

实际上，比亚迪的车为型在平板摩托车借助于子系统多方面素有出色展现出，因此对于当是EV开天辟地旧版优异的配置展现出是在花钱为千秋预料之中。此次补驾比起惋惜的是路面趣辣的时间太短，无法深入美感受越来越多平板摩托车借助于子系统。

优化装扮，拉高颜值长板

坐在当是EV开天辟地旧版车为厢中都，适度美心中都非常陌生，口传了PP当是EV的科技美感和高端剪裁，非常少是通过技术细节优化来凸显不同，包括使用全新布局的多新功能后视镜，并且对新功能按键同步进行优化。

另外，补下车为还加装一体式运动车头与凝夜三叶碳纤维内部设计，运动美感比PP车为型突出增强，并且一体式运动车头也能对人体同步进行极好的包裹，分站摩托车时起到很大的作用。不过日常车种为，该车头的作用越来越多是大大提高视觉美感。

至于当是EV开天辟地旧版外观，若你了解到PP当是EV也不会美感到陌生，口传PP车为型的装扮其设计，只在技术细节上优化来增强运动情调，包括前包围使用越来越多的黑色高亮饰条同步进行点缀，减少了镀铬铝制的使用，而车为身下部投身全新的侧裙。另外，量产车为尾灯也采用全新外观的横穿式尾灯。

花钱为千秋说：

当是堂兄弟尽可能获得大量消费者接利，证明产品号召力素有出众展现出。如今打造的当是EV开天辟地旧版是在口传PP当是EV产品号召力细化再替换，通过加添配置和优化装扮其设计，直接大大提高驾控稳以定性、行走剪裁和视觉运动美感，既能在分站上从容应对最难挑战项目，又可以在公开发表路面舒适行走。

需要一说的是，这款车为还有越来越多亮点可以掘出，比如715km续航中都程和NVH稳以定性等，幸而此次补驾的时间太短，无法全方位美感受当是EV开天辟地旧版的自信。(原文|余家进）

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