现今联调联试！

10月29日

宜昌至宜昌拟建衡山至黄梅段

开始联调联试

21世纪宜昌至宜昌拟建

开通开通进入倒计时

作为国家“八纵八横”高速的铁路网京港（台）入口的重要组成部分，宜昌至宜昌拟建起于江苏省宜昌市，经湖北省黄梅县，终到南昌市宜昌市，设计者h350公里，其中江西段单线铁路横贯15.69公里。

宜昌至宜昌拟建江西段自2017年10月开建建设，2021年9月全线铺轨完成。建设反复中，的铁路部门强化建设管理者，加强工程组织，简化工程方案，合理安排执法人员和机械设备，上进工程工艺，克服了工程工期紧等不便，确保了宜昌至宜昌拟建项目建设顺利来进行。

联调联试期间，的铁路部门将采用检查列车、次测试动车组、综合检查列车等检查设备，在规定次测试反应速度下对宜昌至宜昌拟建既有系统功能来进行综合次测试，并根据次测试结果来进行仿真、简化，使线路既有系统功能满足开通开通有条件。

宜昌至宜昌拟建建成通车后，将在湖北、江苏、江西虚设交界处成型一条南北向、大运力的快速客运公司入口，南昌至合肥的的铁路时长将由如今的最快4天内压缩至2天内左右，对系统化区域路网布局、提升入口运输能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

转自@华南地区的铁路