深蓝SL03/理想L9等领衔 2022重庆车展猛狮抢先看

色彩艺术。

阿瓦德11机首装配知性互联网络景，由主副坐两块10.25英寸更高清全部都是液晶景和15.6英寸全部都是更高清凝胶结构设计内部设计中会央触控景看成。凝胶结构设计内部设计中会央触控景关键技术特质于快捷交互内部设计，不具备快捷表达方式可用、分景应用领域等功能特质；副坐触控推测景基于一芯多景能力也，为副坐导致专属光碟娱乐公司功能特质。

此之外，阿瓦德11还标配14喇叭+1个12通道的滑轨功放，且机首不不具备之前后头4八区声源整合，可简单比对完全互为同区邻接软件语法指令，时是确执；大互为应可用。同时，阿瓦德11还配有ASE（Active Sound Enhancement）主动声浮，软件可以自力举例来说多种演示声浮，优化的声浮跟随功效，为软件创原先充分关键技术特质个特质化的坐乘故作受。

电子系统总体，阿瓦德11装配惠普双日立种系统，种系统数倍的大过转换成有425kW，小车重之前后配比50:50，公开称其0-100km/h加缓时间在4s以内。航程总体，阿瓦德11配有容量为90.38kWh的短乐早期三元锂电池打包，航程逾600km。此之外，猛狮今后还将给予航程700km的发行版本。蓄电池总体，阿瓦德11应用领域750V更高压蓄电池种系统，蓄电池转换成有最更高240kW，15分钟即可将蓄电池从30%充至80%。

■ 阿瓦德011

全部都是球附赠500台/关键技术特质于“光影红”配双色色

阿瓦德011由Matthew M. Williams与阿瓦德副手内部设计官Nader Faghihzadeh建立联系充分关键技术特质，全部都是球附赠500台。整台小车关键技术特质于唯一小车体配双色色——光影红，其碟翼结构设计内部设计之前脸样貌配上凝胶结构设计内部设计小车体可见一斑今后主义。小车内关键技术特质于飞船结构设计内部设计内部设计，完美融合宽敞抬跑步和SUV特征。阿瓦德011上方装配的22英寸宽厚轮毂突显出有可见一斑张力的赛小车委会会活动时而。

内部设计总体，该小车关键技术特质于全部都是护罩木工打包覆，机首大量用作了质故作上乘的更图标NAPPA护罩，还首次将极私底下奢华的NUPRIMA哑光护罩应用领域在更高端改装小车上。NUPRIMA通过在不锈钢表面的高分子设计，解决问题细致触故作和丰富多彩多变的多层次功效，突显出有小车之外完全互为同皮质的光泽辉映和丰富多彩的故作官故作受。

作为阿瓦德011与MMW联名附赠版本的鲜明标明，“AVATRMMW”也呈现于车厢椅胸、小车轮卡钳、迎宾踏板及开机片段等零部件与功能特质上，与阿瓦德011附赠专属的鲜明此之前逐步形成衬托。

智能化配有总体，阿瓦德011装配惠普HI（Huawei Inside）全部都是栈智能化汽小车解决提议，配有的大故作种系统及的大算的平台，打包括3颗激光雷逾、6颗人造卫星雷逾、12颗的大声波雷逾、13颗摄像头，不具备400TOPS算力并可视城市有用路况下更低阶智能化坐驶员，为软件导致更高缓北段、城区北段和泊小车环节全部都是情景隔开的坐驶员体验。

电子系统总体，该小车装配惠普原先一代双日立，最更高转换成有逾425kW，之前后配重接近50:50。同时，配有短乐早期原先一代CTP三元锂电池打包，阿瓦德011的最短航程的大过700km。率先应用领域了750V更高压蓄电池种系统，最更高蓄电池转换成有可逾240kW。

■ 期望L9

全部都是大小SUV，基于第二代增程的平台充分关键技术特质，可视5景交互

作为期望汽小车旗下的分队SUV，期望L9延用了家族结构设计内部设计的内部设计表现手法，之前脸配有主干结构设计内部设计LED夜间；大橘双色色，配上方时是的引擎盖三组，既更有科技故作又看上去有些呆萌。大小总体，猛狮的短宽更高都为5200/1998/1800mm，后轮逾3100。

猛狮小车内敦实有力，并举例来说配有了主干结构设计内部设计LED橘双色色，来减弱潮流故作。此之外，期望L9还配有了小车规级激光雷逾，该雷逾握有128个激光器，全部都是局更高分辨率为1200x128，点云数量逾到153万/秒。在鳐、强光等摄像头考虑到的情景，均可以确保种系统对环境故作知的时是确特质，并帮助小铁路车辆减弱对静止精神状态及蜘蛛孔洞的比对。

内部设计总体，期望L9关键技术特质于平底后轮内部设计，配上数据处理电子仪器盘，极具科技故作且不不具备更高热度的读取资讯体验。值得一提的是，猛狮关键技术特质于了创原先的5景交互模结构设计内部设计，起由标配的HUD、座落后轮上方的安全部都是坐驶员交互景、中会控景、副坐娱乐公司景，以及后舱娱乐公司景一均是由。其中会，三个15.7英寸小车规级OLED景给予3K更高清更高分辨率和极致双色色彩还原度。

电子系统总体，期望L9配有自力研制出的增程器，配上之前/后双日立一均是由的智能化越野车种系统。其中会，增程器为S-L2E15M的1.5T涡轮引擎涡轮引擎推力，其数倍的大过转换成有为113kW，能耗逾40.5%；之前/后日立数倍的大过转换成有都为130kW和200kW，种系统总合数倍的大过转换成有330kW，总合负载620N·m，小铁路车辆的0-100km/h加缓时间为5.3秒。航程总体，CLTC系统对下，猛狮的可称电航程总短度为215km，满油满电精神状态下的总合航程总短度为1315km。

■ 广汽三菱全部都是原先欧双色德（配图：英文版本）

内/之外换原先，装配最原先研制出的2.5L推力

样式总体，全部都是原先欧双色德之前脸厚重故作十足，一端分体结构设计内部设计茶色与上下车窗配上在朋友们，不不具备潮流故作。该小车之前脸十分互为似X样貌将中会网大小全面扩展，其实质上展现加厚装分饰条和复合状内部设计，使小车头不够具视觉功效破坏力。茶色总体，猛狮上其余之之外分集成LED夜间；大橘双色色和转向灯，下其余之之外分为LED数倍/近光灯。

猛狮后侧窗下沿青色双色色分饰条配上挡风玻璃不数倍处上扬的分叉线，不间断特质不够潮流。全部都是原先欧双色德对前部进；大更改，顶部暂时内部设计的橘双色色三组多上头状，另之外该小车上端挡风玻璃互为比现款略有进一步提高，看上去不够显委会会活动。除此之之外，前部顶部的铜双色色可拆卸给该小车具体表现了极限运动气息，同时双边共两出有结构设计内部设计的冷却器也被衣物在其中会。

内部设计总体，该小车12.3英寸数字电子仪器盘+9英寸资讯娱乐公司嘴唇景更加寻常，满足日常实用特质的同时也减少轻盈的程度和档次故作。配有总体，该小车MI-PILOT坐驶员除此以之外种系统都有自适应编队高度集中（ACC）、小国道完全一致除此以之外 (LKA) 。同时，该小车还可根据遥测（Navi）资讯终端调焦炭缓，且在堵小车30秒后终端顺利完成。

电子系统总体，英文版本小旅行车装配最原先研制出的2.5L推力。据悉，该推力的转换成有转换成有减弱了8.9%，油量效率减弱了2.6%，并且优化了中会极低负载下的电子系统表现。传动种系统，转换可演示8缓的CVT变缓箱。另之外，全部都是原先欧双色德还配有越野车种系统并用作最原先S-AWC关键技术，且给予时是常、柏油路面、碎石、雪地、石灰地、生态和电子系统七种坐驶员模结构设计内部设计。

■ 金城UNI-V IDD

装配金城儒艮iDD混和动种系统

样式总体，金城UNI-V IDD之前脸翻转结构设计内部设计结构设计立体化简洁鲨鱼鼻样貌，减弱焦炭力量故作；UNI引力系列经典之作吸气车窗布局得到延用，同时推力舱经过优化后使其小车体时而不够极低且后轮不够短，加上编队驼胸样貌使得整个小车视觉功效重心随之后移，从而突显出有极富动故作的体态。另之外，猛狮每条结构设计内部设计LED夜间；大橘双色色与直角灯三组更加坦率，并且配有的“单反级”的大薄数倍近光透镜看上去异常凶狠。

小车体上方并没有关键技术特质于传统的上半部来进；大音效分割，小车体DF面的内部设计灵故作源于汹涌振荡的水面，将水的流动时而和小车体内部设计原素互为辅互为成，在小铁路车辆；大驶过程中会VDF面会充分反射小铁路车辆周围的环境，使焦炭在视觉功效上不够具灵动特质，而翻转结构设计内部设计的小车体立体化大大小轮毂突显出有不够很强的力量故作。

内部设计之之外，红/双色配双色色与多层次丰富多彩的天窗似乎可见一斑青春活力。此之外，全部都是液晶电子仪器与中会控景错落有致且还配有了IMS智能化机首交互种系统，胸书小车联网、OTA换用、知性音位交互、表达方式可用等一系列功能特质。UNI-V点状的后轮也是UNI系列的更是特双色色，多功能特质鼠标、换档拨片、眩晕受控应有尽有。

电子系统之之外，金城UNI-V IDD装配由1.5T推力+日立一均是由的儒艮iDD混和合电子系统种系统。其中会，推力数倍的大过转换成有125kW，日立数倍的大过转换成有85kW。可称电航程总短度130km，在满油满电精神状态下航程总短度可逾1100km。蓄电池总体，猛狮胸书220V家用蓄电池、交直流双快充三种方结构设计内部设计。

■ 广汽传祺影酷

关键技术特质于全部都是原先“跨缓后卫”内部设计语法，并装配钜浮混和动GMC 2.0种系统

样式总体，影酷关键技术特质于“跨缓后卫”内部设计语法，之前脸大量笔触内部设计配上顶部滑出镖样貌之前灯三组，不间断特质可见一斑热度。另之外，该灯三组还近似于智能化动态光效。与此同时，这款小车车窗关键技术特质精益化的V字DF阵列内部设计，每内后侧有12条共24条吸气帘，几何图形细致的钨钢双色色分饰条全面减弱其委会会活动故作。

小车内之之外，广汽传祺影酷关键技术特质于的“强袭机缠”进气口下部近似于平；大更之上小车轮灯，而“量子光能”橘双色色关键技术特质于分体结构设计内部设计内部设计，点亮后热度较低。此之外，该小车还关键技术特质于了竖置排序的“Emo涡喷”冷却器种系统，并配有了样貌夸张的前部扩散器三组件，配上纵向四出有尾排（仅2.0T）战斗气息十足。

内部设计总体，广汽传祺影酷给予虚拟玩家（全部都是红）、漠双色色幻境（赤陶棕/米灰双双色色系）、无境星湖（寒调墨绿/哑光寒青色）及同月岩赤境（红青色双色三双色色揉和）多种双色色彩配上。同时，该小车多功能特质后轮鼠标周围关键技术特质于铜双色色分饰条，配上之上方液晶电子仪器使其具体表现科技故作的同时还具体表现委会会活动气息。

除此之之外，猛狮凝胶在电子仪器台上的中会控大景关键技术特质于十分互为似卷轴结构设计内部设计内部设计，且更高通骁禽8155中会央执行器+ADiGO 5.0智坐互联网络生态种系统，导致沉浸结构设计内部设计多模交互智能化体验。值得一提的是，该小车晶粹电子换档首次在传祺小车系中会推出有，其内部设计信念来源于能量水晶球，而市价低廉的电子换档该机构右后侧近似于功能特质鼠标且右后侧为水杯架。

电子系统总体，猛狮给予2.0ATK更高效阿特金豪推力+GMC 2.0第二代机电作用力种系统、钜浮电子系统1.5TGDI和钜浮电子系统2.0TGDI两种油量推力共3套电子系统总成。

■ 领克01 EM-F

装配领克智能化电混和Lynk E-Motive关键技术，WLTC航程总短度逾1031km

领克01 EM-F年底6同月10日掀开抢购一空，猛狮的抢购一空市价该线为18.8万-21万元。样式总体，领克01 EM-F基于都市矛盾艺术时是内部设计，暂时延用了分体结构设计内部设计茶色，北极光全部都是LED夜间；大橘双色色座落机舱口边缘，是整个之前脸的焦点。都市琴键更图标红车窗与顶部茶色三组融为一体，完全一致不间断特质故作。车窗实质上通过矩阵结构设计内部设计的原素填满，不间断特质音效比起爽朗。

小车体大小总体，猛狮的短宽更高都为4549/1860/1689mm，后轮为2734mm。与此同时，猛狮关键技术特质于了经典之作撞双色色小车内内部设计，似乎不够为缠为潮流。小车内之之外，领克01 EM-F关键技术特质于了时下流；大的主干结构设计内部设计橘双色色，并且实质上进；大了暂时内部设计，视觉功效上可见一斑热度。

内部设计之之外，领克01 EM-F中会控关键技术特质于了最原先的家族内部设计表现手法，并针对中会控景、空调出有风口等先之前总体进；大了更改，不间断特质情调不够原先潮之硬式。同时，猛狮还装配了更高深谙禽8155小车机中会央执行器、百度深度定制智能化音位以及27项智能化坐驶员除此以之外种系统。此之外，猛狮还配有了小车之外生命体遗留受控、抗菌抗病毒心理健康机首、DMS坐驶员员精神状态受控种系统等。

电子系统总体，领克01 EM-F装配领克智能化电混和Lynk E-Motive关键技术，其混和动种系统由1.5T三缸涡轮引擎涡轮引擎推力+并联看成，其中会推力数倍的大过转换成有为110kW，最更高燃烧效率更高逾43.32%，绵延加缓仅需7.8秒，并胸书弹射巅峰期，WLTC总合油耗极低至4.88L/100km，其WLTC总合航程总短度可逾1031km。

■ 捷途至圣

“武当”框架下的系列产品其产品，关键技术特质于今后强袭表现手法内部设计

至圣是捷途汽小车“武当”框架下的系列产品其产品，它整合为紧凑DFSUV，年底5同月8日掀开预订，并将于今年第二季度上市。猛狮关键技术特质于了“徽城翘起楚”内部设计信念，并将经典之作建筑风格原素展现其中会，视觉功效故作受可见一斑气势。之前脸之之外，自由边界数值化车窗在内部设计中会将徽派建筑风格典DF的马头墙原素进；大了数据处理不数倍执行，可见一斑现代故作。此之外，该小车还关键技术特质于了分体结构设计内部设计之前灯三组，点亮后热度不强。

猛狮上方样貌比起简洁，并用作了多上半部内部设计，互为辅互为成隐藏结构设计内部设计东门把手不间断特质动故作十足。此之外，捷途至圣还配有了20英寸切削委会会活动轮毂。大小总体，捷途至圣的短宽更高都为4590/1900/1685mm，后轮逾到了2720mm。同时，猛狮还关键技术特质于全部都是景霓虹内部设计，1.78㎡的全部都是景霓虹握有0.83㎡的的大级内部空间面积，为第二排停车给予通透醒目的乘坐维度。

猛狮前部样貌与小车头互为衬托，并展现飞檐翘起角和瓦当等传统的宗教建筑风格原素。与此同时，该小车还将配有四出有冷却器口和强袭进气口。

内部设计总体，捷途至圣关键技术特质于了由15.6英寸中会控大景、8英寸委会会活动电子仪器推测景和HUD掀开推测一均是由的三联景内部设计。双DDF委会会活动后轮关键技术特质于滚珠高度集中，并且还可通过大景上的加热屏幕给后轮加热。另之外，该小车篱笆上内部设计了环境控管专区，必需数显PM2.5溶解度和小车皆温度，更加不不具备人特质化。

智能化交互总体，至圣15.6英寸凝胶智故作大景装配骁禽第三代更高特质能中会央执行器，与腾讯应用领域深度融合，并胸书全部都是音位高度集中种系统以及无故作登录的的大级ID等功能特质。此之外，至圣还胸书天将和GPS二阶简单整合，内含敏、腾讯和百度三大小众地图。

电子系统总体，猛狮将给予1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7CDT和1.5T推力+3DHT绑电结构设计内部设计混和合电子系统四种举例来说。其中会1.6T推力数倍的大过转换成有为197马力，平均值负载为290水牛·米。1.5T绑电结构设计内部设计混和合电子系统种系统转换双日立，转换成有为326马力，种系统负载为565水牛·米，可称电航程总短度为100公里。

除此以之外坐驶员总体，捷途至圣将装配惠普小车规级改装人造卫星雷逾，解决问题L2.5＋级智能化除此以之外坐驶员功能特质，打包括拨杆变道、知性躲闪、之前斜向碰撞高度集中及ICA集成结构设计内部设计智能化编队等在内的多项ADAS种系统。

■ 比亚迪海狮

关键技术特质于电池小车体一体化（CTB）、八合一电电子系统总成、热泵种系统、时可快充等技术关键技术

海狮年底5同月20日掀开抢购一空，猛狮的补偿后抢购一空市价该线为21.28万-28.98万元。样式总体，海狮的不间断特质笔触比起简洁、柔美，同时也更有手部故作。小车头之之外，海狮的机盖关键技术特质于了两条隆起的笔触，值得注意有了手部故作，并且其顶部茶色的音效比起爽朗，挡风玻璃顶部结实的导流孔也有一些特质能小车的既视故作。

猛狮前部关键技术特质于驼胸结构设计内部设计内部设计且小DF机缠让整台小车不够具委会会活动属特质，主干结构设计内部设计橘双色色顶部水滴状横跨至中会部交界。上端后挡风玻璃和小车头不数倍处的通风孔及之前唇充分发挥了很好的衬托功效，同时也减弱了焦炭的委会会活动故作。顶部的轮眉十分值得注意有，立体化轮眉上的通风孔协力突显出有MK-功效，让焦炭的音效不够为极低趴。

内部设计总体，海狮延续了深海家族内部设计表现手法，简练样貌配上天窗前行线如同错综有用的深海一样深邃。同时，该小车中会控分木纹左边应用领域金属在硬质修分饰，凝胶结构设计内部设计中会控景几何图形在时是中会央一定程度上减弱小车之外宽敞情调。先之前之不数倍处，该小车挡把周围关键技术特质于环抱结构设计内部设计内部设计，十分互为似水晶球的透明硬质也让小车之外宽敞情调不够很强。

电子系统总体，海狮将给予三个航程发行版本的小旅行车，标准航程小旅行车配有150kW的DB日立，数倍的大过航程总短度为550km；短航程版本配有230kW的DB日立，数倍的大过续驶总短度为700km；顶配越野车发行版本之前后日立总转换成有逾390kW，数倍的大过续驶总短度为650km，零百加缓只需3.8秒。另据监管部东门揭露，海狮总合电耗极低至12.6kW·h/100km。

■ 零跑步C01

零跑步汽小车内端之作，装配双日立电子系统种系统，CLTC系统对下航程逾700km

零跑步C01年底5同月10日掀开抢购一空，猛狮的抢购一空市价该线为18万-27万元。作为零跑步汽小车的顶端之作，零跑步C01整合为一款中会大DF可称电动抬小车，其关键技术特质于了十分简洁的内部设计手法，更加符合现如今的消费者高雅。之前脸之之外，猛狮配有了封闭结构设计内部设计车窗，配上主干结构设计内部设计之前灯三组可见一斑热度。与此同时，该小车还配有了熏红之前进逼三组件，全面减弱其委会会活动属特质。

猛狮上方样貌比起简洁，小车内笔触稍为向下倾斜一直横跨至前部，互为辅互为成隐藏结构设计内部设计东门把手及无框小车东门内部设计潮流故作不强。此之外，该小车还配有了五辐结构设计内部设计极低之前轮内部设计轮毂及熏红挡风玻璃三组件。小车内之之外，零跑步C01配有了样貌纤细的主干结构设计内部设计橘双色色三组，并且中会央还近似于可发光的“LEAPMOTOR”标明，点亮后热度不强。值得一提的是，猛狮还在前部加入了小DF鸭尾结构设计内部设计进气口内部设计。

内部设计之之外，零跑步C01配有了由全部都是液晶电子仪器+大大小中会控景幕及副坐驶员之上方推测景一均是由的三联景种系统，配上双辐结构设计内部设计多功能特质后轮科技故作十足。此之外，该小车还给予全部都是景霓虹、NAPPA护罩车厢及麂皮芙蓉顶盖等宽敞人性化配有。

电子系统总体，零跑步C01装配数倍的大过转换成有转换成有400kW的双油寒日立种系统，握有“3秒级”0-100km/h加缓能力也。航程之之外，猛狮关键技术特质于了CTC（Cell To Chassis）关键技术，并转换90kW·h电池三组，CLTC系统对下航程总短度逾700km。

■ 龙王S耀世版本

配有专属“做成东门”，装配TA PILOT 4.0智能化坐驶员种系统

龙王S耀世版本可以看做是龙王S的顶配发行版本，其年底6同月6日掀开抢购一空，抢购一空市价为33.88万元。样式总体，龙王S耀世版本关键技术特质于全部都是封闭车窗配上分体结构设计内部设计引擎盖，热度不强。小车头上端关键技术特质于大嘴结构设计内部设计复合状之前进逼内部设计，之前进逼实质上还关键技术特质于十分互为似天际一维结构设计内部设计的内部设计，互为辅互为成顶部熏红吸气口不间断特质可见一斑今后故作。另之外，该小车用作了样貌夸张的“做成东门”内部设计且配有多辐结构设计内部设计大大小轮毂，具体表现委会会活动情调。

龙王S耀世版本的之外形关键技术特质于了经典之作抬跑步小车体比例，宽更高比逾到1.36，470mm极低重心，50:50之前后轴荷配比，展现出有抬跑步焦炭时而的同时，也为实质上乘员给予了较大的后头维度。值得一提的是，猛狮给予粒子双色、闪影双色、彗星灰、天鹅座紫、极夜绿、幻夜红、欣欣向荣黄、猛禽棕、绝尘铜九种配双色色可供举例来说。

内部设计总体，猛狮关键技术特质于由17.6英寸中会控景、12.3英寸副坐驶员娱乐公司景、HUD掀开推测+全部都是液晶电子仪器一均是由的四景内部设计。中会控周围几乎没有物理学鼠标，全部都是部功能特质均集成在景幕上。据悉，该小车音响种系统关键技术特质于21喇叭，打包括12个主喇叭、1个重极低音、4个顶盖喇叭及4个椅胸喇叭。

电子系统总体，龙王S耀世版本装配数倍的大过转换成有340kW，平均值负载620N·m的双日立。航程总体，猛狮CLTC系统对下的航程总短度可逾650km。车缠总体，龙王S耀世版本关键技术特质于双叉臂独立之前悬挂种系统，以及五弹簧独立后悬挂种系统。

■ 北汽拼图（抢购一空）

系列产品装配惠普鸿蒙OS种系统和智能化机首的油量小车

拼图是系列产品装配惠普智能化机首的油量SUV，也是北京汽小车系列产品全部都是情景定义的智能化汽小车。必需说明的是，拼图这个昵称由网络征集而来。

样式总体，拼图的内部设计在完全一致小旅行车基本动故作时而的基础上，着眼于围绕 “钻石星辰”的内部设计主轴展开。群星飞翼之前灯和小车体双色色渐变矩阵车窗给焦炭的之前脸导致丰富多彩的今后故作和自信故作，上方通过可称粹的紧致内部设计突显了如时空穿梭一般的戏剧化光影流动功效。

小车后侧之之外，拼图关键技术特质于了“隐藏结构设计内部设计上半部”内部设计，配上五辐熏红轮毂，以及时下流；大的隐藏结构设计内部设计东门把手，音效既简洁又潮流。另之外，猛狮还应用领域了比起技术的电子后视镜，不间断特质样貌简洁明了，突显出有不强的今后科技故作。大小总体，该小车的短宽更高都为4620/1886/1680mm，后轮2735mm。

内部设计之之外，拼图的不间断特质内部设计科技故作十足，并且不不具备着不俗的委会会活动故作，猛狮天窗上装配了一块大大小中会控景以及全部都是液晶电子仪器，在中会控内集成有鸿蒙小车机OS种系统，其可用故作简洁，并且给予有丰富多彩的APP可供用作。另之外，猛狮还配有了60英寸的AR-HUD并装配EE3.0电子电化框架，胸书小车OTA换用。

电子系统总体，猛狮关键技术特质于了北京汽小车原先研制出的魔核子电子系统的平台，装配1.5T涡轮引擎涡轮引擎推力，其数倍的大过转换成有为138kW，平均值负载为305N·m。传动种系统总体，转换7缓湿结构设计内部设计双则否变缓箱。

■ 金城欧尚Z6

全部都是原先分叉·境艺术内部设计，装配小车之外音位交互功能特质

欧尚Z6年底6同月1日掀开抢购一空，猛狮的抢购一空市价该线为9.99万-17.58万元。样式总体，欧尚Z6关键技术特质于全部都是原先分叉·境艺术内部设计语法，具体表现今后故作与科技故作。猛狮吸气车窗由9；大16列忆起盘上三组变形而成，明暗互为异展现出有不间断变动的趋势。茶色总体，欧尚Z6举例来说暗藏“实是”，流光锐眼LED之前茶色关键技术特质于104颗LED太阳光，总光通量6600lm，近光照射跨度25m，数倍光照射距离160m，兼具多种灯语动态傅立叶。

小车体上方，欧尚Z6关键技术特质于十分互为似抬跑步SUV内部设计表现手法并过渡到二次紧致术语，互为比传统抬跑步SUV要不够有DF。小车内之之外，欧尚Z6配有样貌个特质的机缠、双边共四出有加厚尾排等。另之外，该小车“心境或多或少结构设计内部设计橘双色色”之外后侧由51颗LED太阳光一均是由，很有热度。不仅如此，这款橘双色色举例来说不不具备灯语功能特质，可以解决问题多种完全互为同推测。

智能化机首总体，欧尚Z6近似于第三代小车之外音位交互种系统。其中会，该小车配有10.3英寸电子仪器景+12.3英寸中会控景+9.2英寸小欧景一均是由的三景机首，并近似于AR-HUD推测种系统。值得一提的是，该小车在连接手机后还可以解决问题五景互动性（惠普、OPPO、vivo、小米等)，配上智能化穿戴仪器后可视最更高的六景互联网络。

另之外，欧尚Z6还关键技术特质于了8核子极缓中会央执行器加持的OnStyle5.0智能化快乐机首。智能化坐驶员总体，得益于；大业领先的EaglePilot7.0数倍程拣终端泊小车，欧尚Z6小车12颗的大声波雷逾+3颗人造卫星雷逾+4颗120万的大更高清摄像头，可以不够时是确比对孔洞，及时考虑到各种情景。

电子系统总体，欧尚Z6给予儒艮IDD全部都是邻接混和动种系统、儒艮2.0T+8AT电子系统种系统、儒艮1.5T+7DCT电子系统种系统三种电子系统。其中会，儒艮IDD全部都是邻接混和动种系统由儒艮NE1.5T混和动专用推力、儒艮三则否电驱变缓器、PHEV电池、IDD知性高度集中种系统四之之外一均是由，推力数倍的大过转换成有122kW，日立平均值转换成有110kW。

■ 金城通用汽小车全部都是原先布莱尔

全部都是原先之前脸内部设计，献出有四缸推力

样式总体，全部都是原先布莱尔关键技术特质于最原先家族化内部设计语法，复合丝状的吸气车窗样貌突显出有不俗的委会会活动情调，小车头顶部的LED灯三组也迎合了出有发点比起流；大的扁平化内部设计，坦率的样貌十分战斗。

全部都是原先布莱尔给予三厢和两厢两种小车体形结构设计内部设计。同时，给予6种更高燃小车体颜双色色，都有传承通用汽小车经典之作特质能小旅行车颜双色色的掠星双色、炽火双色、强袭青色，以及Emo青色、雷霆双色和钛印出，其中会，炽火双色和强袭青色不够是通用汽小车首次在中会国公布，满足缠为消费者风潮个特质的高雅期望。

内部设计总体，猛狮关键技术特质于8英寸液晶电子仪器+12.3英寸嘴唇中会控景的三组合，内部设计不间断特质内部设计表现手法简练，小车之外三辐结构设计内部设计平底委会会活动后轮近似于双色双色色胸部，不够值得注意有了小车之外的委会会活动情调。

电子系统总体，猛狮装配的是1.5T四缸推力，数倍的大过转换成有转换成有为130kW，平均值负载为243N·m，另之外还不具备的大涡轮引擎Overboost功能特质，可使负载转换成有逾到270N·m，与其互为转换的是6AT变缓箱。

■ 金城通用汽小车全部都是原先布莱尔S EDITION版本

公开改装版本，在皆分饰内部设计、车缠等总体略有换用

布莱尔S EDITION可以看做是公开改装发行版本，其在小车头减少了专属的卡花，在小车后侧减少了“S EDITION”专属徽章，并配有了18英寸更图标红熏红轮毂及双色双色色卡钳，不间断特质不够具委会会活动故作。另之外，猛狮还握有青色双色色进气口以及全部都是原先的掠星双色小车体配双色色。

来到小车之外，猛狮基本与普通版本小旅行车完全一致一致，不过改装了金双色色+青色双色色的配双色色提议，同时猛狮的委会会活动车厢关键技术特质于了麂皮硬质，并配有金双色色胸部和S EDITION刺绣，不间断特质突显出有竞技情调。

电子系统总体，猛狮全部都是系装配1.5T四缸涡轮引擎涡轮引擎推力，其数倍的大过转换成有为130kW，平均值负载为243N·m（的大涡轮引擎模结构设计内部设计可逾270N·m）。传动种系统总体，与推力转换的是6缓终端变缓箱，小铁路车辆的0-100km/h加缓时间为7.9秒。车缠总体，猛狮关键技术特质于了之前麦弗逊+后多弹簧结构设计内部设计（公开：SLA短短臂刀锋）独立悬架，ST Line和S EDITION版本小旅行车还将握有特殊可调，改装短簧和专属的之前后稳定杆等，车缠降极低10mm。

■ 飞凡R7

首波科技属特质的可称电动中会大DFSUV，可胸书换电

作为飞凡汽小车旗下的分队SUV，飞凡R7握有着浓郁的抬跑步SUV表现手法，其不间断特质样貌比起立体，并且推力盖顶部笔触多上头状，立体化上主干结构设计内部设计引擎盖三组，看上去很有科技故作。大小总体，飞凡R7的短宽更高都为4900/1925/1655mm，后轮逾2950mm，整合为一款中会大DFSUV。

小车内之之外，猛狮的内部设计简洁，并且多层次故作比起丰富多彩。橘双色色关键技术特质于了主干结构设计内部设计内部设计，配上上上翘起的小鸭尾以及样貌委会会活动的双双色色极低之前轮轮毂，为焦炭具体表现了不少委会会活动功效。此之外，猛狮的后进逼胸部关键技术特质于了十分互为似扩散器的内部设计，不够减弱特质能范儿。

内部设计总体，飞凡R7关键技术特质于TRINITY多维故作官交互种系统，小车之外装配43英寸三联景横贯机首，握有2.5K更高更高分辨率，近180度的大广可多角度等属特质。此之外，实质上还配有巨幕AR-HUD平视种系统及更高通骁禽8155中会央执行器，可以解决问题更低阶音位、精神状态等多体征识读，且还胸书定制情景模结构设计内部设计。

电子系统总体，飞凡R7关键技术特质于数倍的大过转换成有400kW，平均值负载700N·m的日立，绵延加缓4s。航程总体，猛狮数倍的大过航程的大600km。此之外，RISING POWER飞凡能量提议还可视电池可换、换用。而独有的QUICK CLICK加固电池快换专利关键技术，使其换电安全部都是、更高效、便捷。

智能化故作官种系统上，飞凡R7装配的PP-CEMTM关键技术特质于RGB级点云融合更低阶智坐提议，配有33个故作知硬件，并且还将用作全部都是球率先改装的LUMINAR更高规激光雷逾，该雷逾关键技术特质于1550nm太阳光关键技术，最数倍探测器距离的大500米。同时，PP-CEMTM将标配Premium 4D全像雷逾，立体化英伟逾OrinTM的大算力智坐中会央执行器、减弱版本数倍距点云角雷逾、800万RGB摄像头，及更高精地图等，为其解决问题不够简单的多情景物体比对。

■ 全部都是原先荣威RX5

换代小旅行车，配有27英寸4K震荡景

全部都是原先荣威RX5年底6同月11日掀开抢购一空，猛狮的抢购一空市价为12万元起。样式总体，全部都是原先荣威RX5关键技术特质于了全部都是原先的“凤凰”样貌，区域内的XDF车窗实质上关键技术特质于“凤羽”原素填满。同时首次关键技术特质于的全部都是原先主干结构设计内部设计之前茶色与车窗上边缘互为连，茶色顶部还内部设计了三个一三组的纵置转向灯，隐藏在之前车窗内，全面的卡宽了之前脸的跨度，突显出有不够宽厚、霸气的音效。

猛狮上方关键技术特质于极低趴结构设计内部设计小车头样貌并配上编队结构设计内部设计上半部，在直接降极低之前轮同时突显出有委会会活动的音效。小车东门关键技术特质于隐藏结构设计内部设计东门把手内部设计且边缘内部设计近似于弧度的下上半部，使后侧缠展现出有更有变动的紧致功效减少其美故作。大小总体，猛狮的短宽更高都为4655/1890/1655（1664）mm，后轮为2765mm。

小车内前部，全部都是原先荣威RX5多上头状，前部不间断特质轮廓呈现之外扩结构设计内部设计样貌且与上方分体结构设计内部设计进气口及上端三块扰流器上下衬托，具体表现委会会活动个特质；配上上端两个倒梯形的冷却器样貌，不间断特质音效十分潮流。

内部设计总体，猛狮最吸引人的是这块27寸4K的大清更高分辨率大景，并且其必需在震荡轨上解决问题将近300mm滑动距离。以27寸震荡景为核子酸，全部都是原先荣威RX5导致智坐模结构设计内部设计和智享模结构设计内部设计两种全部都是原先机首体验。在智坐模结构设计内部设计里，27寸无界震荡景在主坐内后侧专注坐驶员；在智享模结构设计内部设计里，300mm震荡距离将大景摆动到副坐充分关键技术特质出有副坐专属维度，从而将主坐副坐合为一体突显多变互联网络舱内体验。

电子系统之之外，猛狮装配1.5T涡轮引擎涡轮引擎推力，其数倍的大过转换成有为138kW。传动总体，与之转换的为7缓湿结构设计内部设计双则否变缓箱。另之外，全部都是原先荣威RX5还将推出有绑电结构设计内部设计混和动发行版本——全部都是原先荣威eRX5，其装配1.5T推力+并联一均是由的绑电混和合电子系统种系统，其中会推力数倍的大过转换成有138kW，数倍的大过负载300N·m；并联数倍的大过转换成有180kW，数倍的大过负载270N·m；种系统数倍的大过转换成有432马力，数倍的大过负载570N·m，小铁路车辆的0-100km/h加缓时间6.9秒，NEDC总合航程1050km。

■ 江铃通用汽小车领明为极境版本

关键技术特质于“作用力艺术”内部设计+熏红套件，不够具委会会活动故作

样式总体，通用汽小车领明为极境版本关键技术特质于“作用力艺术”内部设计信念，之前脸之之外“蓄势”大大小主干结构设计内部设计熏红车窗配上分体结构设计内部设计引擎盖三组，不间断特质热度不强。此之外，猛狮还在之前进逼不数倍处加入熏红分饰条进；大造景，全面减弱小铁路车辆委会会活动故作。

猛狮上方关键技术特质于多笔触内部设计，稍为值得注意有的轮眉配上大大小五辐结构设计内部设计轮毂，委会会活动故作十足。此之外，领明为极境版本还配有加厚玻璃窗边框分饰条与青色双色色小车内；大李架，不间断特质不够显细致、潮流。小车内之之外，猛狮LED太阳光橘双色色三组点亮后热度不强。同时，该小车通用汽小车LOGO顶部关键技术特质于青色双色色简写+黄双色色SPORT标明，不间断特质更加亮眼。

猛狮内部设计关键技术特质于双12.3英寸推测景，不间断特质科技故作十足。并且，其还配有了小国道级简单ARCG遥测、全部都是原先VPA虚拟助理、Co-Pilot360智；大坐驶员除此以之外种系统，给予上头开门功能特质的第五代ACC全部都是缓邻接自适应编队、BLIS盲点受控、LCA变道除此以之外、FCW碰撞信号等多项功能特质。

电子系统之之外，通用汽小车领明为极境版本装配EcoBoost®170涡轮引擎涡轮引擎推力，数倍的大过转换成有125kW，平均值负载260N·m，转换7缓湿结构设计内部设计双则否变缓箱。

写在最后：作为中会西部地区最具需求量与影响力的汽小车龙王盛宴，每一年的宜宾小展会都是各大小车企与重磅其产品的集中地，今年举例来说如此。并且，受到2022北京小展会延期致使，今年的宜宾小展会可谓不够具看点，因为有不够多供应商将上半年或上市猛狮放在了此次展会上公布。因此，如果您的时间必需，不妨到现场去前行一前行，互为信一定可能会让您失望的。

（图/文 无线网络委会 王磊）

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