“华为汽车”首批驾驶者们，何以成为韭菜？ | 次世代车研所

5，才会装配惠普鸿蒙智能化机舱。

就在AITO问界M5月发行的当同月，SF5在惠普和赛力斯的途径上均延后了试驾和经销商。博文高科技在一家惠普路中店面面也看到，在此之后的SF5的宣扬宣传品已被撤下，代替而来的问界M5的宣传品。

其实，2021年9同月广电总局公布了都由问界M5的注销图，不复存在了十分相似的“AITO”标志。但初期不管是惠普特别，还是赛力斯特别，都过去把这款货车特指赛力斯问界M5。

很多人都没法察觉到，也正是在这款货车子，惠普与赛力斯做了越来越为终究的切削。

时间拉回到2021年4同月，上海货车展期间，现时惠普消费行为者企业CEO、智能化货车也解决办法BU CEO余承东在上海南京路的惠普旗舰店面发行了惠普智选赛力斯SF5，并现时场喊造出了年销500万辆的目的。

但现时实是感伤的。乘联才会数据资料推测，月份2021年11同月底，赛力斯SF5的累加销用量仅为6997辆，尚能严重不足理想货车也一个同月交付给用量的一半。

这一次终究的切削无论如何始于2021年10同月的惠普开源大才会之后。虽然余承东在这一次大才会上仍然坚称作“三代人旗下的赛力斯发行的新一代豪华当中型SUV将装配基于鸿蒙OS的智能化机舱。”在这一次大才会之后，赛力斯特别的低价一个团队曾希望借着鸿蒙OS的热度宣扬问界M5，但最终这一方案没法有被监督，很多细节都得造出结论，原本惠普和金康赛力斯的共同Mode终究改变了。

不少天津的确的AITO货车也经销商也表明了这一点。“问界M5是惠普的，赛力斯只是OEM。问界M5相当于SF5大改款，大适配的产品，两款货车的原型货车和的动力是一样的，但是M5有惠普动态机舱的加持。赛力斯SF5现时在不可偷了，禁售了，只剩展货车和试下货车在作为自用经销商。”两位经销商人员向博文高科技指造出。

据其当中一位经销商人员透露，现时今问界M5在天津运用于的过去是赛力斯的两家桌上型电脑免费其当中心，在今年内，AITO知名品牌还将在天津新建四个桌上型电脑免费其当中心，而这四个桌上型电脑免费其当中心都是属于惠普的。

博文高科技还辨认造出，在赛力斯的官网，并没法有不复存在问界M5的踪迹。而在惠普智选的官网当中，只有问界M5在售，没法有不复存在赛力斯SF5。在惠普智选的问界M5经销商页面当中，明确标有“问界M5由金康赛力斯提供桌上型电脑。而AITO的客户端其当中心从未付诸对各地区100多个城市的其余部分。”

相对在此之后的SF5，惠普此次对问界M5的介入程度越来越深。问界M5装配了HarmonyOS智能化机舱、HUAWEI DriveONE纯电驱增程SDK、HUAWEI SOUND车用等相当多惠普解决办法，也被曾以了GS鸿蒙货车也的称作号。

发行AITO问界M5时，余承东透露，惠普的工业设计一个团队和软件一个团队参加了这辆货车的开发。比如说的是，这款货车也是在惠普夏季则的产品发行才会上推造出，余承东跑完没提及赛力斯知名品牌，这让相当多网路上当成该款货车也是由惠普推造出的自有产品。

这看似无论如何特别是在诸多多样的因素。

一是赛力斯的知名品牌曝光率毕竟低。与惠普共同之后，赛力斯长期是一个名不见经传的片中；即使是与惠普共同卖货车之后，也有相当多货车上对赛力斯不一定与众各有不同，而是因为有惠普知名品牌的光环才去购。一个十分尴尬的自然现时象是，很多货车上在高智晟时甚至连赛力斯的地名都不可完全所写对，有所写成“塞力斯”的，也有所写成“赛利斯”的。

余承东在解读AITO知名品牌时，将其定义为Adding Intelligence to Auto，即“将智能化引入货车也，让货车也越来越睿智”。相对形同，比赛力斯的知名品牌内涵无论如何丰富不少。

二是惠普智选SF5的恒星质用量被客户端诟病。一位自称作是赛力斯和AITO问界M5配件供应商人士帖子称作，赛力斯和惠普共同时，惠普还是充分重用东风三代人，还拼上了自己的途径。结果成品造出来后，品控完全达还好惠普的要求，惠普一气形同驻外了多达300人的一个团队入驻赛力斯，介入全面恒星质用量维护。再然后赛力斯可能是因为先天再加没用，产造出了SF5的超级XL，也就是现时在的问界M5，直接停掉老版赛力斯。

不过该感叹法没给与惠普和赛力斯特别的表明。

章中

在惠普内部，初时因为要不用三阳而争论不休，最终以任正非的一则“谁再闻三阳，可外调岗位”的内部副本而则有。

但余承东毕竟力主三阳的片中，在不三阳的铁律形同，他以迂回思路，一定程度上证明了惠普在三阳上的能力，并且在帮助货车企“造好货车”的取向形同，再缩减了“卖好货车”的首要任务。

不过三阳并非一朝一夕。即使是在惠普色彩浓厚的问界M5上，也经受了来自货车圈人士的一些回应。比如余承东在发行才会上宣称作问界M5可匹敌百万豪货车，但却并没法有装配惠普的自动摩托车解决办法，而只有L2级基本动态摩托车；在一些公关话术上，也产生了异议。比如当中控鼠标1920*1080的分辨率被特指“2K屏”。

据悉有媒体报道，惠普店面面经销商人员透露，AITO问界M5开售数天后，原订用量已达6500两台。但在SF5的旋涡形同，问界M5原先的普通人销用量如何，有否才会如SF5一样极高开低走，还未可知。

在PDA企业上经受巨大损失的惠普，无论如何需要货车也企业来都于。但三阳与造PDA各有不同，越来越需要慢工造出细活，飞奔当中的惠普智能化货车也企业，走之路仍将面对不少难关。

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