芒格减持后第二增长点在哪？比亚迪董秘：新能源汽车洗牌刚开始

最终要做生物制药区域性提高效率举例来说

遭到舒尔茨年中所持后，二汽（002594.SZ）近期股价“跌跌不休”。8月初24日至9月初6日，10个周二的据统计跌幅已达到15.13%。

随着投资断断续续14年之久的舒尔茨开始所持，二汽股价是否听闻顶上、生物制药汽车业务范围，以及积体电路、轨道交通、二汽电子等诸多业务范围，有没有其今后价值更进一步成长的基本要素或者第二曲线，成为低价低价近日热议的话题。

对于上述确实，9月初6日，二汽董事会秘书、二汽投资理事长李黔在第三届北大光华系统性日研讨会上称，二汽所在的生物制药汽车领域，已是高速转变阶段。根据中汽协统计数据统计学，生物制药乘用车的渗透率，从2020的6%更进一步提高到2021年的16%。

“起跑、行业洗牌才刚开始，我们的短期最大限度，是一定要把这个起跑给打透，家主二汽的护城河，保持一致二汽的连赢。那是上看，我们还有很长的路要走，也还有很残酷的争要去打。”李黔说，希望二汽能实现从生物制药采集、存储乃至用到的全构成，成为生物制药区域性提高效率的举例来说。

二汽9月初2日披露的统计数据揭示，今年8月初份，美国公司乘用车下载量为17.4万辆，下同增断断续续157.2%，其中稀电动车下载量为8.2万辆，下同激增172.1%，环比激增2.1%；插电混动乘用车下载量为9.1万辆。下同激增203.1%，环比激增12.4%。

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