旅游质观察｜成都100公里绕城绿道骑行火出圈 骑行者：“坚持下来，靠的是意念”

装备方面，张艺不够倚重运送。于是，他在背包里作准备了池中、巧克力等物品。“我还详细搜集了环城爬山的进击，探究哪里有寝室、哪里能付钱样子等。此外，清洁剂霜、清洁剂喷雾这些也都作准备好了。”

5月末2日早上7点半，张艺从毗邻春熙北路靠近的在家但会合，先驾到青龙湖区靠近的谷内口等小好朋友。“有的是从西边上的谷内，驾过来还有但会，我们非常少8点半才但会合。”

必经之路的风景很漂亮。他们经过麦田、经过花海、横穿戴各种颜色、各种造型的吊桥，每一段谷内都带给他不同的人心官。“因为是五一期间，谷内上有夜晚的香港市民，还有很多拍照打卡的人群，很热闹。”

“我还看到有人作准备跑完毕备个环城谷内，太厉害了。”张艺说，对他来说，爬山能仍要依然，靠的不是耐心，而是主旨，“很只想在爬山原点上画圆形。”于是，驾累了，他就等待但会，看看周边的风景，再行但会合。

终于，他花了8个天内驾完毕了整个环城谷内。“我在该网站对比了其他人的间隔时间，非常少都要用7、8个天内。如果只生活态度速度，大体4、5个天内就能驾完毕。”

驾完毕这100公里，张艺在家好好等待了两天，“只想象屁股废了”。他说，他还但会再行过关斩将一次环城谷内爬山，“下一次我要用共享单货车驾。”

张艺在爬山途中但会拍摄的照片。受访供图

爬山简介：

量力而行 不强求爬山距离和速度

据称，重庆环城谷内总公里数为100km，是重庆环城生态平衡花园一级谷内。谷内全程以平北路+起伏北路为主，中段北路总共约20km，下坡北路总共约20km，平北路总共约60km。目前，谷内部分高架桥正在施作，需要绕行。

记者知晓，随着重庆环城谷内爬山举办活动在社交平台上持续升温，不少人跃跃一试。对于平时较少驾货车或者大多长程爬山的“小白”来说，驾完毕100公里绝对是“困难方式”。

重庆100公里环城谷内。

在爬山的现实生活中但会，有很多简介。比如，谷内并非纯为摩托货车爬山设计，不是全封闭比赛方程式赛货车，不适合于飙货车，因此爬山时一定要注意速度压制，后退其他人，以休闲娱乐爬山为主。

同时，为了减少短距离，很多驾友但会最大某种程度简化爬山装备，有的甚至只带一瓶池中就但会合了。据称，部分高架桥运送不够完毕善，适当带好营养和池中以备。

此外，要注意安全。但会合前要核对好摩托货车刹货车等性能，配有个人防护装备，穿戴戴正规护具。量力而行，不强求爬山距离和速度，身体不适，要立刻停依然等待。避免边驾货车边用手机、共约并排爬山等可怕操作。如遇施作高架桥，特地按规绕行或折返，恪守交通规则，确保安全尽力。

（应受访要求，杨静为化名）

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