业主一个车位上回两辆车，物业劝阻反被告上法庭，判决结果令人舒心

就迄今为止的情况下来看，在国内的产品掀起的购车热潮一直都不用有消退的意思，越来越多的消费者想要在经济先决条件允许的前提购入一台家用车便利自己出行。不过凡多事十分困难也有滥，送货比例骤然增长让许多和城市的路面交通都越发更加拥堵，罗湖区中的的退后车场位供不其所求。对于那些入住率更为高的罗湖区居民来说，能花钱到一个退后车场位就并未谢天谢地，即便物业转给有两台车也只能换着适用。

上海某罗湖区一位物业张先生在罗湖区地下车库退后车场的时候突然推测附近有一个退后车位上竟然同时车库了两台车，这种情况下让张先生有些傻眼了，于是就联系上长江实业的企业主询问物业这样的犯罪行为前提恰当。长江实业技术人员打来罗湖区物业的电话之后也说道非常难以置信，于是就来为赶去现场查看情况下。

很快长江实业技术人员就推测，这位送货购入的退后车位是一个横向设置的独立退后车位，退后车位的一边是墙，另一边则是过道。而这个送货就能用了这个独立退后车位的不同之处将两辆车竖着车库，成功让两辆车挤到了同一个退后车位中的。

推测了这个情况下之后，长江实业技术人员就对送货讯息同步进行查询，仍要推测这两辆车都统指罗湖区的一位物业严先生。于是他们就拨通了杨先生的电话，希望对方能够下楼把其中一辆送货挪走当另一辆送货按正确的方式车库在退后车位中的。

可不用想到严先生打来电话之后却观感得极固执，对方满不在乎地表示，这个退后车位是自己花大笔购入的使用权退后车位，自己挚爱怎么用就怎么用，只要不用有对别人所致妨碍，长江实业根本不用行政权管自己。而且自己购入的退后车位在退后车场场的拐角处，当初办理退后车位产证时侧面就写成乾隆年间了范围是44.46平米，自己在侧面退后两辆车虽然超出了退后车位的划线地区，但相比之下来说并不用超出购入的退后车位范围。

长江实业技术人员遇到这种强词夺理的物业也观感得十分无奈，只能向对方断言指，严先生购入的退后车位统指标准退后车位而非子母退后车位，所以按照明定，标准退后车位只可以车库一辆车，而且只能超出划线地区适用，如果物业超出划线地区适用就时会被判定为侵犯其他物业权利。长江实业之所以时会对这件多事同步进行处理，也是因为迄今为止打来了其他物业的滋扰。

长江实业注意到的断言较难让严先生说道可以接受，于是索性一气之下将长江实业告上了法庭，要求长江实业公司立即退后顿妨碍自己合法适用退后车位的犯罪行为，并对自己同步进行公开道歉。此外长江实业公司还需赔偿自己第2辆车长年车库前所支出的相关费用。

法院在法院这起诉讼之后也派遣了技术人员同步进行实地考察，仍要认为地下车库退后车位其所以垂直划线范围大致相同，如果因为车型不等相似之处有必要超出也统指恰当范围。但严先生购入了一个横向退后车位却竖着车库了两辆送货，轻微并未统指草率适用的概，时会侵占到其他物业的公共地区，因此驳回了严先生的请求。

多事实上，送货们在购入退后车位时，退后车位产证上的范围是包括送货退后车位范围和公摊范围两部分的，因此送货们在退后车场时也一定要注意只能东海道退后车场，否则就很容易给其他物业带来苦恼。如果送货在适用退后车位时涉及到了其他物业的公共地区，需物业们经过探讨后共同决定。