4月末车型销量榜：哈弗H6再次败北，汉成中高级车冠军

最畅销至少的2万辆的表现，其再次将该拆分储蓄市场单年末和总计总冠军的荣誉称号收入囊中都会。并且考虑到截止4年末，宣和与哈弗H6总最畅销彼此间之同一时间存在近1.3万辆的差距，年末时宣和或许真的有机都会跳出后者缔造了数年的奇迹。

连着跟在SZ宣和便的是ToyotaCR-V，以19,920辆带进当年末的亚军，这一表现甚至至少其3年末的16,437辆，由此看来在断断续续地“打盹”便，作为合资企业SUV领头羊的CR-V似乎又恢复了往日的神采。不仅是CR-V，徒弟的XR-V也以10,698辆排在第5。

至于哈弗H6，4年末已是其倒数第2个年末未能取得SUV总冠军封号。无论其最畅销下滑的情况，是中央处理器等最终产品稀缺所致的发电量不足，亦或是自家产品乃至同一个价格区间的的公司的分流都已便重要。看来对于长城汽两车而言，只要集团能赚更多的钱，；也的“无以”本就可以无动于衷。

和哈弗H6一样，SZ宣和的横空出世，让曾经一度备受热捧的长安CS75炙热暗淡了许多，虽然无法同一时间进更多，但至少自力SUV三强的名号暂时还能守住。

说暂时，是因为SZ子公司的另两款SUV唐和元PLUS之同一时间杀掉将而来，两者都不容小觑，特别是后者在证券交易所第三个年末就突破万辆，并以此顺利位列本土SUV公告牌第7，同时也是自力SUV第5。这两款两车型的同时榜上有名，也意味着在本土SUV同一时间十中都会就有5款来自自力两车企，其中都会3款都属于SZ。

相比之下于在轿两车储蓄市场备受瞩目公告牌中都会同时仅有雷凌和凯美瑞的喜悦，广汽丰田汽两车子公司就只有威兰达在SUV储蓄市场中都会撑着场子，而且因为新华丰田汽两车RAV4失去踪影，丰田汽两车知名品牌只有威兰达一款两车型榜上有名。

当然，丰田汽两车还不是最惨的，无疑威兰达还处在同一时间十之中都会，然而北向许多人就只剩一个居于末位的许多人途观，最畅销仅为6,863辆，58.1%也是轿两车和SUV公告牌中都会的最大者暴跌。

别克GL8首次至少五菱并作

从MPV储蓄市场来看，这个一向似乎有些“沉寂”的储蓄市场也迎来相当大的变动，最明显的就是4年末该拆分领域的是由别克GL8拔得让路，这是近十年其首次在超市储蓄市场获此荣誉。

这一成就的背后，一方面是得益于上汽通用在困境中都会海洋资源侧面，依旧为“佣金奶牛”的投入生产和销售提供了充分的保证，8,824辆的最畅销可是至少了3年末的7,839辆；另一方面则是因为上汽通用五菱并不用有给五菱并作过多的“挑剔”，这才让后者的4年末最畅销松动至8,112辆，这可是2020年2年末便其最畅销首次跌破万辆。

只是，在为GL8感觉到讶异的同时也不免有些恐怕，因为丰田汽两车锦标那正向其策划了最令人吃惊的挑战。

看做，证券交易所初期由于减价等主因，锦标那并不用有太过抢眼的表现，但本年以来随着该公司意图的变动，锦标那在MPV储蓄市场中都会的名列愈发靠同一时间，其中都会3年末还以6,444辆顺利位列同一时间三甲。正是凭借着3年末的优异展现，锦标那甚至还以至少千辆的压倒性带进一季度MPV储蓄市场的无缘。虽然，4年末因不敌传祺M8旋即被挤至第4，不过目同一时间其仍分之二据着总计公告牌第三的位次。

同时，传祺M8也相当总括，当MPV乃至整个乘用两车储蓄市场中都会热销两车型中都会的传统燃油两车都大幅走跌时，其却上年增长速度33.8%，还刷新了自身证券交易所以来的最高单年末成绩，翻倍8,036辆。而在M8新纪录高分的同时，徒弟的M6却连着接至1,600辆，看来作为最畅销担负起的M8大机率也享用了海洋资源的倾向。

离开公告牌，虽然Toyota两兄弟在储蓄市场中都会的名列依旧十分靠同一时间，但人员伤亡也颇惨重，其中都会特为闻人的暴跌更是翻倍64.7%。仅仅，不仅是4年末，由于东风Toyota缺芯十分情况严重，本年以来特为闻人的最畅销一直就只十分稳定在2,000辆数，因此本年同一时间4个年末其的总计最畅销甚至还远超过9,000辆。

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