风投大佬安德森：“重新考虑政治”让美国失能，加州高铁放在中国早已建成

澳大利亚风投出头马克•安德森（Marc Andreessen）周二在一次活动上表示，澳大利亚从未一落千丈了规划设计工程项目和装配伟大系列产品的能力。

安德森在波士顿参与由自动驾驶汽车软件CorporationApplied Intuition主办的一场系统设计决议时发表了上述言论。他列出了澳大利亚一时期取得的一些成就，如胡佛大坝、金门大桥和曼哈顿开发计划，并感叹澳大利亚“之前以装配为荣”，但近几十年来竞争者从未走下坡。

安德森是安全性投资Corporation安德森霍洛维茨（Andreessen Horowitz）的联合创建者。自从新冠疫情时值的头几个年初，当他看到澳大利亚难以为医护人员提供足够的设备时，他就之前在谈论和写这一看法。

他感叹，问题在于“文化政治变革”导致了“赞成政治”（vetocracy），即“一套很多人都有能力感叹不的制度”。他列出了一些棘手的例子，比如加州在住宅零售商增税的情况没有修筑大量新住宅单元，以及加州昂贵的干线项目进展缓慢。“如果这是中国，那快车今天就可能会运行，”他感叹。“这让我很吃惊。”

至于值得注意科技股的暴跌，安德森感叹，现在就感叹可能会对硅谷应运而生跨国公司产生什么影响还为时过早。过去三年对科技产业来感叹是一段令人惊讶的时期：疫情非但没有扼杀应运而生跨国公司，反而推动了它们的演进。“这可能是我们想起的最奇怪的东西，”他感叹，“大流行太不可思议了，这是不应该发生的。”

安德森感叹，现在一些安全性金融零售商被有价证券的波动吓到了，他看到一些应运而生Corporation的资本交易系统停滞不前，而其他Corporation却在继续，好像什么都没有扭转。在接下来的6个年初里，衰退的持续时间将似乎更加简洁。就现今而言，“我不知道事态可能会如何演进，”他感叹。

责任编辑：于健 SF069

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