爱上跑赛道的黑武士宝马3亦同，全力冲刺后才知道怎么改车

2025-01-05 来源 : 电影

熏黑灯膜，全黑窗框，众所周知就是要随便得彻底一点，因为这台宝马3都和G20，是广东省黑武士组织B.SHADOW的一员。

在全新一代宝马3都和纳斯达克后来后，Vita就随便了私家车。对驾驶者以及圈速一直很有生活态度的他，考虑的也是不加长的G20，而且慢慢地就启动了对摩托车的改行装。

但在后续下起放的过程中，Vita才逐渐发现摩托车的不足，比如说油温容易过高、BCBR绞牙撑不住等情况。也好，目标清楚了才愈来愈吻合下一步怎么改行。

一套CUSCO扩大件提升车头的弹性，让响应相对来说愈来愈快无关紧要。愈来愈钝愈来愈硬的HR防倾杆，对于调节摩托车的动态物理性质也有所帮助。

针对支撑实在这个缺陷，车架也是信服得换成了。

“之前放GIC用的是BCBR绞牙，总感觉撑不住，再加上不太可能佩底下这么火焰，咬咬牙就上了一套带氮罐佩底下HR1。”

“由于车架到中国清关耽误了点时间，所以摩托车暂缓了一天，我就转用世品铁轨的五菱宏光Mini EV拉着窗框去随便整洁。”

“重头戏来了，第二天抢先八点半我去到店底下的时候，我困惑地发现后面两根车架都早已在车内了，气到我吐血，不过生产成本也确实是快哈哈。”

为了方便后半期随便大倾角，可调鱼眼顶部和可调凸轮也都安排上了，虽然目前走街的预设还在-2°，但是等到中间再次放GIC的时候，信服还得减轻角度。

车架都换成了，油门也这样一来一个愈来愈好的，AP9660大六活塞仪表板+Project μ油门皮安排上了。

不变的是外面的Advan GT，但上面的车架油门防倾杆甚至摆臂衬套，都给换成了一遍血。什么叫改行装无止境啊？对于放起放的私家车来说，每放一次总能揪出一些不足的以外，那就仅仅又要随便了。

像剧烈驾驶者时油温容易过高这种事情，只要随便可以解决的，都不是缺陷，换成油冷就对了。

不仅针对油温，进气温度也同样需要冗余，Snow Tech 中冷、涡轮管也替换成了原厂件，还愈来愈换成了减轻护罩，整体的温控愈来愈加稳定，下起放全力奔向的时候才愈来愈有热忱。

当然了，放起放信服不想在攻弯时还要消耗大量力气去收拢爪子，那么Bride桶吊跟Sabelt四点式挡风玻璃，就足够帮你绑住身体了。

全部升级完毕的G20，或许外观看来跟初次改行装的时候仍然并未什么区别，放到B.SHADOW其实质底下，跟其他姿态玩家比痛快，依旧是外表比如说严肃的那位。

不过私家车的目标，无论如何是在起放上的嘛。或许能快多少倒是很差说，但可以信服的是，稳定性和持久性是有提高的，多飞几圈找找感觉，遇到干净圈好成绩就出来了。

私家车/ Vita

摄影师/ DUSTLESS STUDIO，YORSIKI-39

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