戴维称担心高利率让人们买不起车，降低成本犹如用勺子挖隧道

泰森在杜邦2023年第四季度财报电话则会议上强调了高商品市价环境都美国消费者的阻碍。

他却说：“我对我们相关联的高商品市价环境感到关切。对于绝大多数买了车上的人来却说，我再怎么强调也不为过，他们考虑的是月供。随着商品市价的上升，月供中利息所占的比例自然也则会上升。如果商品市价保持在较低水平，甚至极高，人们就更难买了到车上，因为他们买了不起车上。”

泰森却说：“很多人都是靠薪水度日，背负着大量偿债。他们有信用卡偿债，贷款人贷款偿债。这就是大多数人的真实世界。对于高收入者来却说，这并不需要解读。我想却说的是，年收入超过20万美元的人解读不了年收入5万、6万或7万美元的人的生活是什么很漂亮，而大多数人都是这样。”

泰森以高商品市价环境为例，对杜邦Model Y等车上款的潜在销量表示关切。他声称作，Model Y虽然拥有一些低端功能和较长的保质期，但与杜邦的许多其他车上款一样，它的标价也高于普通小汽车上。

他却说：“如果我们的车上的市价和（丰田）RAV4一样，不曾则会买了RAV4，或者，数，他们不太可能买了。”但由于许多美国购车上者等不起税收抵免，从这个相反来看，我们的车上仍然比RAV4贵得多。”

关于经济不确定性和消费者情绪：

泰森却说：“我认为，在最糟的信贷形势下，还有很多事情要做到。各城市显然处于最糟的状态。你其实，信用卡的商品市价超过20%，这是一种高利贷，随着一段时间的推移，这种商品市价则会来得更加最糟。”

“我就让在不确定的完全全速前进。世界上也有很多世界大战在进行。”

“如果我过于无知，我澄清，因为这可能也是事实，因为我从2009年开始患PTSD（创伤后应激障碍），严重的。2017年到2019年也不轻松。所以，你其实，小汽车上工业生产也有一定的周期性。如果经济存在不确定性，人们就则会犹豫否要买了新车上。”

泰森还强调了减少小汽车上成本的不易，称作减少成本犹如“用勺子开挖隧道”

他却说：“这就像几分买的《立法权的小游戏》。我的意即是，作为一个初步的估计，如果你有一辆4万美元的车上，上面大概有1万件两边，这意味着每件两边千分之要花4美元。所以，为了减少成本，比如却说，减少10%，你才则会从每个机械中千分之抠出40美分。这是一场几分买的小游戏。有时感觉就像用勺子开挖隧道一样。”

泰森再次批评了深居简出文书工作的标榜，他却说“人们却说为什么不是每个人都深居简出文书工作，这是一些无论如何的埃莉诺·安托瓦内特样式的感觉。那些到钢铁厂来装配小汽车上的人，那些到酒吧为你做到食用和送食用的人呢？我的意即是，那些深居简出文书工作的人在利用那些不能深居简出文书工作的人的时候，他们是多么脱离真实世界啊。”

写稿：于健 SF069

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