崔东树：汽车行业压力较大 1-2月汽车行业收入同比降6%、资本降42%

两车资本率下不战到5.7%。

目从前更高资本的主要还是烟草、保健、以及饮料金融兼营，饮料金融兼营的资本大幅更高速上涨，保健金融兼营资本也保持良好的上涨战况。服装金融兼营不最弱。摩托两车金融兼营的资本担忧较大。

5、摩托两车金融兼营资本辛苦

2023年摩托两车产量365万台。消费形态进一步十分困难消费，轿两车生产线人均与摩托两车基本上人均仍然持平，SUV的生产线人均低于摩托两车基本上人均，成为可抑制消费的下滑主因。

2023年1-2月底的摩托两车金融兼营总收入12847亿元，上半年不战6%;成本11264亿元不战5%;资本414亿元，上半年不战42%，摩托两车金融兼营资本率3.2%，比起整个制造兼营跨国公司资本率4.6%的平均素质，摩托两车金融兼营仍偏低。

结合从前几年的资本率下行急遽看，摩托两车金融兼营资本回升幅度明显改善，的产品担忧急剧变大。但月底份6月底两车市叫停600亿减两车购税新政策后，的产品形态改善，跨国公司效益也明显提升。

倡导资本明显改善主要是凯迪拉克的生产线以后，末期的芯片损失惨重导致凯迪拉克的生产线下滑，直接影响了较大的资本人均。未来的凯迪拉克以后上涨，摩托两车金融兼营资本仍会改善。

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李竹庭
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