极氪/问界上车麒麟电池，续航破1000km！新车明年主板

8年末27日，亦然氙与长乐早期协力宣布，亦然氙将会成全球首发如意电容器的产品，集团全新纯电MPV掀背车亦然氙009将率先配有如意电容器；早先还将另一款配有如意电容器的亦然氙001，且将会另一款容量大超1000km的掀背车发行版。配有如意电容器发行版的亦然氙009将于2023年第一季度交货，而配有如意电容器发行版的亦然氙001将于2023年第一季度另一款。

图像是从：长乐早期其网站微信

同日（8年末27日），赛力斯与长乐早期完成深化战略合作开发协议书的签署，据协议书章节，未来5年内AITO问界两部掀背车将年底配有长乐早期动力电容器，同时问界两部商用掀背车将年底配有如意电容器。以外问界小汽车暂未公布配有如意电容器的具体掀背车，而问界集团商用车问界M5e届时将于上周9年末月上市，估算是与如意电容器无缘了。

图像是从：长乐早期其网站微信

如意电容器在上周6年末23日月释出，用作了长乐早期的第三代CTP技术，作废了横纵梁、旋转式刷、隔热夹原本各自独立的结构设计方法，而是将前面三者合为一体，变成集成多功能刚性夹层的形式。

这样的结构上也能解决如意电容器作为方形电容器的通风难的问题。将基本上设在底部的旋转式功能件，以旋转式刷的形式布置在电芯之间，使换热面积扩大四倍，并能有效地隔绝电芯与电芯之间热量，充当隔热夹的普遍存在；另外，旋转式刷是向下与行车方向布置，能降低车身钢制。

由于内部集成化的降低，减小了功能零部件占用电芯的尺寸，从而使其尺寸耗能降到了72%，能量密度降到了255wh/kg。长乐早期称，在并不相同分析化学体系，同等尺寸的电容器包下，如意电容器整包存量相比特斯拉的4680电容器包提升了13%。不仅如此，如意电容器还反对5分钟快速热启动，以及10分钟时间即可将电容器从10%快充至80%。

除仍然官宣与长乐早期合作开发的亦然氙和问界以外，还有平庸小汽车的商用车也有望配有如意电容器。平庸小汽车CEO李想在如意电容器释出当天，便在聊天平台上评论并转发“一月听闻”。平庸小汽车将在一月（2023年）另一款一款纯电MPV掀背车，该车的谍照之前已在网上据悉。结合两者最新消息来看，平庸的这款纯电MPV掀背车将成平庸首台配有如意电容器的商用车。

出版人说：以外仍然上市的1000km容量大乘用车，只有广汽埃安AION LX Plus，另外一部届时上周年底或一月释出的半固态电容器版蔚来ET7。而以外通过“快充方式则”补能速度较快的掀背车是小鹏G9，5分钟补能200km容量大。那如意电容器则是将长容量大和补能快这两点结合在一起，这两点也是很多人认为的以外乘用车用作上的最大痛点。从多个车企纷纷与长乐早期宣布合作开发来看，如意电容器的性能确实不差，但是否确如其宣传资料并不相同，就不足之处实车体验了。