苹果卡车，凭什么干过特斯拉？

le Car合作开发的负责人John Giannandrea来自新大厂计算机科学管理机构，而Apple Watch团马队的Kevin Lynch也已是汽卡车团马队的高管之一，在现有团马队散伙之后，这样的管理层多少都会有些让人惧怕。

慢工借助于细活是新大厂一贯的处事古典风格，如今心急火燎地推借助于汽卡车新大厂，多少有些让人大跌眼镜。

如果以此来分析新大厂日本公司的动机，可以推测借助于两种思维模式。

一种是，趁着目前为止电动卡车的产品火热，没法日后给特斯拉留下继续发展壮大的等待时间终端，此时新大厂汽卡车趁势而上，凭借无与伦比的品牌影响力，收获一大批使用者；另一种则是，目前为止电动卡车的产品面临电量等系统设计瓶颈，自动副驾驶情景也仍处在秋冬季，这正好给了新大厂汽卡车“退而结网”的及早，让新大厂能够在系统设计上扎实不断创新，借助于自研借助于，并能用强大的多样性，对汽卡车大厂和的产品呈现出够大的支配力。

APP，是在世界上第一新能源消费品；汽卡车，是在世界上第一工业消费品。新大厂正在没多久开启一个最初黄金时代，有机构预测，电动汽卡车新大厂的发表将能为新大厂日本公司带来万亿美元的市价贡献。

最新消息，新大厂心心念念的5G显卡终于有着落了。在不惜牺牲与英特尔“大打借助于手”，打起世纪官司并险胜，几经失意新大厂自研的5G调制解调器显卡仍然开始在台积电试产，预期2023年规模商主要用途iPhone、iPad等大厂中会。在整体元器件和系统设计上，新大厂一直都有“自己动手，丰衣足食”的传统文化，不习惯像腾讯日本公司那样将自己的“半条命”交给协力。

在1吨多重的汽卡车机身中会，新大厂最确实创造价值的仍是显卡，在智能终端新能源领域保持显卡系统设计领先的新大厂，有能力推借助于由数据分析处理器组成、仅有强大AI能力的汽卡车显卡处理器。“以芯入卡车”将是新大厂最不合理、最可行、也最高效的系统设计方向，对此，我们所有人都将拭目以待。

2007年，第一代iPhone股票，比在世界上第一款智能APP面世晚了十多年；如今，第一代新大厂汽卡车股票，晚几年又笑笑！

本文来自微信大众号“IT时报”（ID:vittimes），作者：王昕，36钋经专利权发表。

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