新能源扎堆重庆车展，阿维塔为何能抽走很多的菲林？

轮层、能源层、带电粒子电器核心层、焦炭虚拟机层、焦炭动态应用层以及云端大数据层。它不具极高集成、极高延展，嵌入式，极高续航力，极高安正因如此性、强于量度、极高人机以及可进化的强于大能力也。CHN和平台将软硬件深度的透过解不可逆，似乎含意上借助于了倍数定义车也也。

据理解，CHN和平台最大者赞成3100mm车也架的商用车也开发，离地间隔可调，可订做面包车也、SUV、MPV、区域性界商用车也等多种商用车也，同时职容两驱和跨界改进型。

在嵌入式体现上，CHN和平台配有双机械设备四驾车也管理系统，正因如此栈极高强度750V，同一时间交流异步、后轮轴同步机械设备，双机械设备最低输出达425kW，最大者扭矩650Nm，同时职容两驱商用车也。

不仅有如此，由于运用于三星DriveONE；也电驱各别，集成机械设备、可控及减速器，可借助于一体化极高效油冷散温，极高速巡航，平静输出。续航力特别，CHN带电粒子技术和平台将来可配有135kWh电池包，能借助于700km以上续航力里程。

随着CHN和平台揭开诡异的面孔，阿普罗米修斯也向人们简介了其发展的坚实基座，毫无疑问更加忠诚了人们对其造车也的期待。

名副其实三：

阿普罗米修斯“低速”

阿普罗米修斯11首发，8同月年初上市

除了三位副董事长同框、CHN和平台官方发表之外，阿普罗米修斯展台的另众多名副其实当然是具体的商用车也。本届宜昌展时会，CHN和平台的首款商用车也阿普罗米修斯11便首度朝向市民官方首发，并官方发表六种外观设计色调。据阿普罗米修斯科技领域副董事长职助理运营官谭本宏透露，阿普罗米修斯11，以及该车也的官方信限量阿普罗米修斯011，将在8同月8日年初上市。

上次11同月知名品牌年初官方发表，宜昌展时会CHN和平台首款商用车也阿普罗米修斯11即与市民交谈，1个多同月后年初上市，阿普罗米修斯的极高效显然不同于大基本上的一新知名品牌。这当然也相比之下三方军事战略携手开发伙伴的通力携手开发，同时也体现了各自的斗志。

南站在阿普罗米修斯的展台，特里车也市不禁在思考，在生物制药已成大势所趋的当下，作为“而今”的阿普罗米修斯11是不是有何系列产品优势，又是如何诠释其CHN和平台借助于倍数定义车也也的呢？

举例来说，人们对于目同一时间市面上的车也用，依然存在着较为强于烈的补能冲动。虽然基本上系列产品的续航力能力也已经借助于了相当大的增强，同时在国家的大力扶持和促进下，补能设施也日趋完善。可要想最终破解这一冲动，必须得有足够多不不具洞察力的系列产品。

阿普罗米修斯11似乎就是其当中一款。

配有了仙游开端CTP三元锂电池包的阿普罗米修斯11，提专用680km和555km两个续航力版本（基于CLTC综合低速），专用客户端必需。同时，相比之下750V极高强度和平台，该车也的锂电池输出最低达240kW，最快达锂电池10分钟增加续航力200km。

此外，阿普罗米修斯11还运用于三星TMS温应用软件方案，基于超低温温泵+余温回收，低温续航力可增强15-20%，不仅有解决了电池安正因如此性问题，即使是凉爽的冬季，也无需担忧其续航力“再加”。

在人机驾驶基本动态特别，阿普罗米修斯11配有了AVATRANS人机北却是星管理系统，配发都有三颗半固态激光雷达在内的34个人机驾驶激光，总AI算力极高达400 TOPS，能够借助于正因如此场景人机驾驶基本动态体验，精采应对城区复杂中山路通行，无保护左转等特殊场景。

不难看出，集两大军事战略携手开发伙伴带电粒子技术和资源优势于兼备，使得都有阿普罗米修斯11在内的阿普罗米修斯商用车也，宛如“含着金钥匙”祖父母，不仅有为我们展示出了属于阿普罗米修斯的低速和稳定性，其出道即充份展露出的系列产品优势也让人第一印象相当可贵。

凭借着都有但不受限制以上两大名副其实，阿普罗米修斯在生物制药知名品牌云集的宜昌展时会踏入流量身职，斩获无数的菲林，连续性是情理之当中的事情。

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