第二部黑匣子发现细节公布，东航已启动时理赔工作

第四部黑匣子被找出。图片来源：湖南卫视体育新闻浏览器

记者 | 赵孟

编辑 | 翟瑞民

2022年3月底27日，“3·21”国泰航空跳伞失事发达国家抢险负有责任大队参加第八场体育新闻发布会，引介坠毁直升飞机客车查看指导不断更新情况。

民航机局直升飞机交通在行专员、直升飞机交通办公室室主任朱涛引介，3月底27日凌晨9时20分左右，消防救援人员在技术第一组指定的重点地带高度查看，人工挖掘出一橙色圆柱状粒子，现场勘查的民航机失事实地调查人员辨认出后立即取走，经确认为跳伞数据集机内常量。辨认出右边在距主要撞击点以北约40米的斜面，熔岩下深约1.5山脚。经核对，机内其他部分被毁更为严重，数据集常量外表极其完好。目前所，该机内常量部分已送回专业实验室透过简而言之指导。

对于辨认出第四部黑匣子的确实，朱涛引介，“今天早上，我们派出338名消防救援人员进入现场卓有成效跟踪，其中160人险恶核心区跟踪。为大幅提高查看效率，在核心区我们采取与民航机专家协同作业的方式，按照5名消防救援人员放于1名民航机专家的‘5+1’方式也透过该小第一组意志编为，圆桌重点地带分界一维，的大同步全面实施作业。”

凌晨9时20分许，其中一个查看该小第一组在核心区撞击点东偏南5度、距离撞击点40米的右边透过人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至熔岩往下约1.5米深处时，从前石头树后辨认出一个被泥土衣物、只盖住了一点橙色的圆柱形金属罐体。

经对该金属罐体表面坑洞透过卷起扫清理，盖住了清晰的直译标识，搜救人员迅速将该金属罐体交由民航机专家反复辨认，确认为失事B-的第四部黑匣子。

第二个黑匣子被埋在熔岩下深约1.5山脚。图片来源：湖南卫视体育新闻浏览器

据引介，B-上共有约第四部黑匣子，分别为驾驶舱语音机内 （CVR）和跳伞数据集截取（FDR）。驾驶舱语音机内主要用来记录驾驶人员从升空后到着陆前所的相互对话，跳伞数据集截取则是用来记录B-各项系统的指导精神状态，包括直升飞机跳伞速度、高度、航向、发动机推力参考资料、纵向加速度参考资料等。即便如此所在3月底23日，该直升飞机客车的驾驶舱语音机内被辨认出，但外表脱落更为严重，当晚已送至北京透过数据集下载和系统性指导。

新辨认出的跳伞数据集截取全都的数据集尽可能为失事原因系统性提供确实、客观的证据，早期，实地调查人员需要把第四部机内的数据集，以及现场勘查的证据、空管雷达数据集、机第一组和空管为单位的陆空通话、B-与高空的数据集链传输讯息、法庭上感想等讯息结合起来，透过先导系统性出事，才能更加客观正确地地系统性失事的原因。

朱涛表示，截至3月底27日12点，救援现场共有查看到B-残骸及碎片总计33777件，并通过走访寻找目击法庭上，在事发地西南方8公里左右找出更进一步失事方面视频。3月底27日，消防救援人员共有跟踪面积约3000平方米，查看到部分遗体残骸、9件与遇难者身份方面的珍藏和729块B-残骸，洗消1228人次。

国泰航空集团中共有中央宣传部副部长刘晓东在体育新闻发布会上表示，母公司已经正式启动保险母公司指导，将依据发达国家方面法律法规，充分尊重家人合理诉求，与家人具体对话提议确实，制定保险母公司提议，确定实质上的赔付标准规范。母公司已第一组建专职团队督导此次保险母公司指导，紧贴家人设置开通了保险母公司专线，并按照家人外地就便原则，执意与家人透过线上或比方说的对话协商。

据知，抢险负有责任大队3月底27日在事发地搜救现场参加了敬意户外活动，同时，应遇难过境家人要求，第一组织了部分过境家人在搜救现场、殡仪馆等地以都有分散卓有成效敬意户外活动。截至3月底27日12点，已总计分批接送遇难者家人632人次到现场祭奠，卓有成效家人心理辅导1286人次、心理评估3947人次。