产品力全面升级，新一代广汽日立欧蓝德有望成销量黑马

相比较于同级其它竞品，高性能欧蓝德在单价上的战术上或将是助力其销售量升空的极为重要心理因素。

作为广汽三菱重工在我国市场需求上的销售量坚实，6月24日，全高性能三菱重工欧蓝德再次在国内市场需求完成公布，并露面2022重庆概念卡车。卡车种有望在今年下半年同月上市，而相比较之下产品线力的全方位追加，高性能欧蓝德有望成今年合资轻盈级SUV市场需求上的一匹销售量黑马。

由于三菱重工汽卡车已经加入到雷诺-日产汽卡车-三菱重工联盟，所以，高性能欧蓝德也基于联盟最新的SUV的平台——CMF-C/D组件的平台构筑。高性能日产汽卡车奇骏和雷诺科雷傲，也都是基于此的平台构筑。因此，从这个角度来看，高性能欧蓝德可以称得上是高性能日产汽卡车奇骏的兄妹卡车。而不论是高性能奇骏还是欧蓝德，在目前的全世界轻盈级SUV市场需求，综合产品线力都是位居服务业顶尖水平的。

形状多方面，高性能欧蓝德采用了三菱重工品牌全新的BOLD STRIDE结构设计信念构筑，高性能DYNAMIC SHIELD前脸造同型，适切分体式的LED为卡车种勾勒出了“X”同型的盾同型中网，适切六边形尾门、T大写字母尾灯以及20英寸青年运动轮圈，使得高性能欧蓝德看起来极具气势和力量感。总体来看，高性能欧蓝德的造同型颇为前卫、时尚，很符合当下SUV市场需求的非主流审美。同时，其相比较同级别的那些小城市SUV，情调上又多出了一丝硬派SUV的粗犷、野性性格，也许可能会更讨伐年轻人喜爱。

内装部分，广汽三菱重工高性能欧蓝德的内装结构设计与Impreza版新卡车完全一致，采用了原版的结构设计。这套内装结构设计似乎也和其兄妹卡车——Impreza高性能日产汽卡车奇骏类似。所以，这套内装看上去可能会让人有很强的陌生感。

细微部分，作为三菱重工为该公司的销售量预备队，高性能欧蓝德也在相异细微上展现了三菱重工品牌的传统DNA。卡车种所配备的四辐青年运动方向盘就是三菱重工新卡车的开端结构设计。同时，卡车种还装配了三菱重工汽卡车看板的S-AWC越野卡车控制系统，卡车上模式调节则通过排挡杆后方的把手依靠。此外，通过大胆的内装撞色搭配和菱形格纹车头侧边等备有，高性能欧蓝德也展现了与全新奇骏相异的个性与性格。

备有多方面，参考Impreza高性能欧蓝德的卡车内备有。广汽三菱重工高性能欧蓝德预计采用12.3英寸全液晶可视+9英寸悬浮式中控屏的组合，同时高配新卡车还有10.8英寸HUD抬头显示器的备有。不过，在低配新卡车多方面，卡车种或将装配7英寸仪表屏。其它备有多方面，广汽三菱重工高性能欧蓝德还将装配：无线充电、BOSE音响控制系统等备有。卡车机控制系统则支持：在线导航、笔记本电脑语音、OTA追加、卡车联网、苹果Carplay平板电脑互联等控制系统。

在主动安全掩体多方面，广汽三菱重工高性能欧蓝德将装配上三菱重工汽卡车MI-PILOT笔记本电脑卡车上辅助控制系统，笔记本电脑卡车上辅助等级降至L2级。具体情况控制系统包括：：ACC全速渐进巡航、主动刹卡车、卡车道保有辅助、自动跟卡车、盲点侦测、交通运输标志识别系统等。

材质多方面，广汽三菱重工高性能欧蓝德卡车体三围共五：4710/1862/1745mm，轴距2706mm。相比较Impreza高性能欧蓝德（4680/1860/1747mm，轴距2705mm），国产全新欧蓝德的材质进行了一定的放大。

涡轮引擎部分，Impreza高性能欧蓝德装配了一具2.5L自然地通气推力，最大负载输出184马力，归一化CVT双离合，并有配备S-AWC越野卡车控制系统的版。广汽三菱重工高性能欧蓝德尚未出炉具体情况的涡轮引擎讯息，预计卡车种可能会共享2.0L自然地通气和全新1.5T涡轮四冲程四缸推力两款涡轮引擎，这两具推力将都归一化CVT双离合，并也可能会有装配S-AWC越野卡车控制系统的新卡车推出。

在目前的合资轻盈级SUV市场需求，TE本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放依旧是最均受欢迎的两款新卡车。作为；也三强之一的高性能TE日产汽卡车奇骏由于均受三缸推力的影响，销售量发挥未达预期。作为高性能奇骏的兄妹卡车，高性能广汽三菱重工欧蓝德在综合产品线力降至同级一流水平的意味着，又有四缸推力和三菱重工S-AWC越野卡车控制系统的加持，其有望成合资轻盈级SUV市场需求的热门新卡车。此外，相比较于同级其它竞品，高性能欧蓝德在单价上的战术上也是助力其销售量升空的极为重要心理因素。