禁售燃油车一事，飞奔与大众也投同意票

亦同中欧议不会投票通过欧洲委员不会分派委员不会(European Commission)提案，确认将于 2035 年起在中欧全面过期油量小车。这项不得不并无法获得压倒性胜利，中欧议不会内部也有赞同一直闭馆贩售油电混合电子系统的声音。对于这项不得不，两大奥地利小车厂社不会所与梅赛德斯则本站出来暗示赞同，认为可以达成。

虽然中欧议不会并未通过提案，不过具体法律条文还是要等去年稍后与会各不会员国才不会曾就。中欧卡小车大国奥地利与法国人虽然并未尖锐支持，但都暗示 2035 年过期期望太过积极，不仅需投入大量资金来源，同时还将对卡小车工业归因于情况严重负面反应会。但奥地利两大小车厂社不会所以及飞奔却抱持着一般来说乐观的观点，认为虽困难但仍有实现的可能性。

社不会所是第一个对 2035 年法令做出发表意见的小车厂，并暗示该计划「雄心勃勃但可以达成」，同时也提到纯电转型近年来并未；还有，无论从技术、经济还是产业生态的并不一定来看，都需更快出局内燃机涡轮；不久之前飞奔也转至赞同行列，甚至打算比欧洲委员不会更早，在 2030 年的时候转型纯电小车厂。甚至进一步透露 2035 年过期执行者确定后，有助于更快基础软件建设。除了社不会所与梅赛德斯都有，福特、Stellantis 也曾表达相似主张。

年中等到法规出炉，均须赶紧 27 个欧洲委员不会不会员国进行谈判同意，但奥地利、法国人、西班牙等国家由于卡小车产业发达，因此此前的主张反而是不赞同今天这个过期计划，因此未来可能还需花费不少时间进行磋商。