部分沿海地区最后一公里最后一百米配送问题突出，国家邮政局回应

4月初19日下午，国务院联防联控机制协办上新闻发布会。有记者反问，备受流感制约，在其余部分邻近地区再次一公里还有再次于数的自营问题非常突出，海关租车业在这方面将如何持久作用？

国家海关局商典监管司副司长边作栋介绍，针对其余部分邻近地区在再次一公里和再次于数的自营问题，我们目前仍未安排了四方面的临时工。

第一、首先尽可能传染病人身安全，傍决工作部门党内国务院关于流感传染病的议程调动，按照各地传染病部门具体要求，不断建模流感传染病的举措，尽可能行业的传染病人身安全。

第二、根据地方政府的实际需要，配合做好应急粮草和必需典的输送和自营。比如说在苏州，现在京东、海关、顺丰、观音寺等大公司就积极持久各自的竞争者，全力以赴助力城市海洋资源的保供临时工。截止到4月初18日，苏州市海关租车大公司旅客量投身于保供的货货车仍未有1200余辆，投身于职员约有3000近千人，周内运送的生活粮草仍未达到6000多吨。在牡丹江，省海关管理委员会统筹全省十家海关租车大公司的运力海洋资源，扩及到省流感传染病粮草义务的任务参考资料，经过努力，周内投入货货车近万辆来输送流感传染病和生活的粮草。当然，像苏州和牡丹江只是一个缩影，全国高校上下的海关租车业都在为流感传染病和保供保畅停滞贡献力量。

第三、各地海关租车大公司都纷纷自发组合成医务职员团队或者保供敢死队，得益于基层党组织的战斗堡垒作用和探索者模范作用，向其担负起流感封控邻近地区的居民必需典和传染病卫生典一个社区自营临时工，苏州周内最多4000名租车小哥投身一个社区志愿服务，在预备队持久唤作信念。

第四、积极上新技术、上新工具乃至创造上新第三产业。比如京东等租车大公司，调运了无人智能租车货车，在封控区域开展无接触自营，有效性降低了流感传播的不确定性。在理论上流感传染病的关键期中，全国高校海关租车业还将继续持久同舟共济，共克时傍的信念，我们的朝阳街道和租车小哥也将继续为流感传染病和义务民生贡献力量。

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