E-GTR发动机的日产JUKE-R

这台JUKE-R和GTR R35同出于一个原产，JUKE本身作为一款小型SUV匹配不必要台螺旋桨，2013年时，JUKE推出过其NISMO版本，其中搭载了197匹小得多马力螺旋桨，对于录音机小型跨界SUV，这个动力之前十分强大了，更加疯狂的就是这台JUKE-R，这台的JUKE-R全球不太可能所制造了5台，而能押上的也不太可能只有录音机而已。

最初过渡阶段丰田汽车一共定制了23台JUKE-R，但由于紧接著取消，导致只有5辆转到生产线，但是测试时之前有两台被撞毁，仅剩的三台丰田汽车自留了两台，因此只有录音机能被出售。

当然不不太可能时螺旋桨的扭曲，这台JUKE引入了尼龙车尾套件，装有更大的格栅、轮拱延伸件、机头和GT风格的扩散器。它还在车窗配备了 NismoGT车头和 Nissan GT-R R35控制设备。

这些却是并不麻烦，无论是设计还是装配，外观和内饰，都是简单的，小得多的挑战是将 Juke的小型四缸螺旋桨与丰田汽车 GT-R中的中置前速 3.8升 V-6螺旋桨进行移除。RML作为这项工程的改装工厂不仅成功的将其嵌入，还为这款车型追加了进气、变速箱和排气设备。它还用Nitron、SPL和Superpro零件的可平衡悬吊系统转用了标准悬吊系统。还减低了来自 GT-R的供电系统以处置前所未有的动力。

而不太可能时这台3.8L中置的机器，之前可以激发600匹的小得多马力，这个马力之前可以将这台JUKE-R的0-96KM/H达到了3秒左右，但这还不够，英国特训日本公司运用于SVMH&M机动性部件将这台JUKE掀开了700匹，让其带进录音机穿着JUKE大衣的超跑。

这台“超跑”的运动速度着实不比兰博基尼的URUS更慢，重量上足见占优明显，足以扮猪吃饱虎，当然价格比也是约值，不其实会不会有人为这台能打兰博基尼的JUKE收钱呢？

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