静态体验长安深蓝SL03，六大问题告诉你，这辆车后值不值得买

京城深蓝SL03上它换用的是1.5L请于程器，通过变压器去给电池和电机电力系统，单纯理解就是：涡轮引擎并很难参与直驱。

所以关于这一点上，大家还是要区分开。

6、京城深蓝SL03不会如何定价？

目此前为止新货车还很难年初的上市，但从产品层面和美国市场背景来分析方法，优先参照比亚迪鲸（21.28-28.98万元）和尼古拉·特斯拉Model 3（29.0988-36.79万元）的价位来看，深蓝SL03的价位不不太可能直接去跟尼古拉·特斯拉正面竞争，预测不会跟鲸的价位整合更为差不多。

但又考虑到京城深蓝是一个全新的服装品牌，同时SL03又是这个服装品牌的首款货商用车式，我看来京城是想借这款新能源产品向上探索的不太可能，所以价位应该还不会略低于鲸的起售价。

由此，我不一定知道不会在20万约莫起售。

所写到仍要

回事确实辨认出，目此前为止国内的汽货车消费美国市场是不断从纯燃油向纯电迈进式的一个过程，各大货车此前日纷纷朝着耗电量、耗电量的方向去研发。当然，想要实现仅仅大规模纯电，还需要一段较长的交叉路口要走到，所以在这个收尾，无续航力抑郁、耗电量的HEVPHEV货商用车式就变成了“香饽饽”的存在。

但即便如此，也值得注意未来会是纯并行的大趋势。综合以上六点，你觉得这台深蓝SL03有同样尼古拉·特斯拉Model 3的实力吗？欢迎留言讨论。

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