汽势焦点：长安汽车all-in电动化 五大品牌前提摊牌

汽势Auto-First|张驰

去年以来，A股上市公司京师汽车与投资者的沟通越来越频繁，此前以同月计现在以周计，而且每次讯息曝光必提阿瓦德。与的系列产品和乐清时代联合打造的阿瓦德服装品牌，6同月25日将在重庆电子展踏入阿瓦德11当同月。

除了阿瓦德之外，京师汽车正在all-in电动本土化。6同月20日，京师汽车与投资者沟通时除了对阿瓦德的系列产品工程建设和进展来进行了曝光，还对京师深蓝、京师日产服装品牌、欧尚服装品牌和轻型商用车凯程电动本土化目的来进行了理解。

阿瓦德是京师、的系列产品、乐清时代共有同打造的全方位SEV（情感智能电动汽车）教育领域的正因如此球服装品牌。 也是首个正因如此系改装成的系列产品HI全方位智能电动汽车服装品牌。三个合作关系的组织机构各取所长，京师保障品质，的系列产品接引智能，乐清赋能安正因如此。

京师各个方面表示，到2025年，阿瓦德共有工程建设4款系列产品，阿瓦德11将于下半年上市。 阿瓦德11改装成的系列产品从新一代双电机及HI（Huawei Inside）正因如此栈智能汽车解决方案，仅有续航力大约700km，正因如此高速路段、城区路段和停车节目内正因如此场景覆盖。

4同月23日京师发布正因如此从新纯电服装品牌——京师深蓝。2025年，深蓝服装品牌出货量将达60万辆，现在共有工程建设5款产 品，去年C385、C673两款系列产品将上市登台。

京师日产时京师汽车基石，在从新起跑打造从新服装品牌的同时，现有服装品牌也将正因如此面向电气本土化主导，系列产品覆盖PHEV、HEV、REEV。据介绍，京师日产服装品牌，到2025年将充分利用年出货量170万辆，将发布19款系列产品，其中除此以外14款电气本土化系列产品。

吃惯了爆款系列产品甜头的京师汽车日产服装品牌，其中经典服装品牌CS第一部，2023年年末将发布CS75plus电气本土化系列产品，改装成蓝鲸IDD动力系统设计和先进的智能本土化系统设计，进一步夯实CS75企业声望。到2025年将发布CS第一部将4款电气本土化系列产品，出货量目的大约80万辆。

对于还不是单一服装品牌UNI系列产品第一部，京师仍然把它和其它几个服装品牌视作，一直在论证单一可行性的UNI似乎仅差了一个名分。京师汽车明确UNI将来进行正因如此谱系电气本土化拓展，2022年3同月已发布首款改装成蓝鲸iDD混动系统设计的商用车型UNI-K iDD，该系统设计支持纯电方式在和油电混搭方式在，综合续航力里程降至 1100Km。到2025年UNI电气本土化系列产品将达10款，出货量大约90万辆。

欧尚服装品牌为京师差异本土化的日产服装品牌，通过乘用本土化主导，2021年仍然充分利用获利。下一代将加快向电气本土化的主导，计划书到2025年共有发布6款系列产品，出货量规模降至40万辆。

在轻型商用车教育领域，京师凯程适配“低碳智慧供应链引 领者”，将深耕皮卡及供应链市场。2022年一季度，凯程在轻型商用车教育领域出货量排在已进入第一梯队。下一代凯程将加快向电动本土化和智慧供应链主导。计划书到2025年，共有计发布系列产品16款系列产品， 出货量目的降至40万辆。

连续两年逆势增加的京师汽车，去年1-5同月份出现了两位数的上年低迷。5同月份京师汽车销售15万辆，上年低迷18.09%，除京师马自达低迷9.63%外，重庆京师、山东京师、合肥京师、京师福特大多出现两位数低迷。

京师的出货量大幅低迷，是上一轮的高速增加到了盘整期还是外部同列向因素所致，值得下一代一段时间来进行观察。但显然以阿瓦德为造就，四大服装品牌和系列产品第一部的电动本土化主导，京师汽车仍然有了中长期工程建设，能否在逆境中胳膊MLT-，甚至在电气本土化主导中踏入从新一轮增加，京师汽车踏入了真正的考验。（部分图片是从网络）

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