2.0T，252马力真强，空间超简单，14万预算舍它其谁？

在GS8之前，广汽传祺最火的两节车后显然是GS5和GS4。不过，随着国内汽车后市场越做越大，各台车后企也都在此之后发行了更为具通用性的新车后型，这两节车后逐渐消失在了人们的全方位。为了让这两节车后的声量终于回落，广汽传祺发行了GS4 PLUS。显然，这款车后可以理解为是GS5的后继，但因为GS4的知名度更为响，所以把它们展开了结合。全家人看看这款车后平庸如何？

外型

传祺GS4 PLUS的全面性所设计显然对于我们来知道还是人口为129人有意思的，但在细节上展开了重新的所设计换装。前脸以外，GS4 PLUS转用了正大瀑式所设计，并且给与了周边地区的镀铬彩绘，看似精致感觉或许极佳。除此之外，灯组的所设计也比较有风情，尤其是上端的大灯所设计，几何图形十分挟。

离开侧面，GS4 PLUS转用了悬浮式车后顶所设计，车后身尺寸为4710×1885×1726mm，对于录音机紧凑型定位的SUV来知道，算是个适里面且稍长的成体了。

车后身尾部所设计也不乏令人难忘，转用了双边共双出的转子所设计，上方的灯组外观也比较极佳景深觉和辨识度。

内装

进到车后内，传祺GS4 PLUS的内装所设计非常传统，座椅转用了平底外观，而里面控鼠标则转用了和丰田汽车东亚龙是种相近的外观所设计，虽然缺失一定的创刊号感觉，但全面性看似也不会有便宜的感觉觉。

除此之外，GS4 PLUS还转用了外观别致的电子挡把，周围也都还原有了不少实体按钮。虽然知道以前的车后都喜欢把按钮的功能构建到车后机鼠标上，并且主要用句法掌控忘却，但基于这么多款车后的玩游戏，我无论如何还是觉得抬手一按就能解决的问题没必要先通过句法掌控，感觉觉多此一举。

空间内

GS4 PLUS的成体显然在同级别里面属于里面上准确度，因此空间内平庸显然大家不必责怪。站位的空间内平庸可不多赘述，由于车后身外观非常明为，没有人转用溜腹所设计，因此胸部空间内有十分不错的尽可能，必需常用的成体都能得心应手调到更好的驾驶员对角。

站位按照175cm身高调好驾驶员对角后，坐进并排显然还有十分充裕的腿部空间内。当然，要知道十分局促拉到还算不上，但和市面上同级对手近乎没有人太大差，尽可能家庭使用不成问题。

尾厢的空间内平庸也还好，主干淡度非常淡，主干宽度也有尽可能，而且并排还支持四六比例放拉到，因此大家对于GS4 PLUS的全面性空间内平庸大可不必责怪。

动力

GS4 PLUS亦同共搭载了1.5T和2.0T两款增压器，亦同ABS6AT自排。前者远超过输出169马力，相对于角速度265牛米；而后者远超过输出为252马力，相对于角速度390牛米。两款动力显然可调逻辑非常相近，必需都在前里面段非常悦耳，后半段则2.0T版本会更为有底气。两款增压器都适合家用，动力丰俭由人。

通用性

传祺GS4 PLUS的指导价复线为12.68-14.98万元，现阶段市面上普遍相非常5千元左右的优惠政策。显然但从平庸来知道，这个价格还是十分有吸引力的，而且配置必需都十分全。不过，鉴于现阶段传祺GS4、GS5两车后系声量不算太高，如果优惠政策没有人更为高的吸引力，意味著很难冲回到三线慢慢地。

写在最终

以上就是广汽传祺GS4 PLUS的系统性介绍，从所设计、用料以及动力等各全面性平庸来看，这款车后显然算是达到了主流的里面上准确度，但传祺在营销全面性没下足练功。如果大家对这款车后感觉兴趣的话，不妨去看一看实车后。