新产品 CarPlay 欲“一统江湖”：宝马、特斯拉说“不”

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上周在的产品 2022 年 WWDC 代表大会上，Skype展示了其全新的 CarPlay 该系统，并宣布称目前现在赞同路虎、奔驰、敞篷车、日产、雷诺、林肯、奥迪、捷豹、讴歌、沃尔沃、三菱汽车、通用汽车、英菲尼迪、Polestar 极星在内的 15 个的汽车品牌。

然而让人意外的是，一向与的产品走得非常近百的奥迪竟然不是首批多家的公司，至于时说康普顿，更是或许没赞同过 CarPlay，后者有一点并能理解，但奥迪此次不为所动的做到法引起了不少人的关注和猜测。

事实上奥迪与的产品 CarPlay 的人关系颇为更深，在该基本功能亮相之初，奥迪的公司的多家的公司就曾完全一致问到他们的车辆不会赞同的产品新谣言娱乐该系统。

不过便奥迪相反了最初的决定，所以在 2016 年的某些特定车型上赞同 CarPlay，但买家只能每年支付 80 美元的订阅费才能使用该服务，当然这项费用之后被取消。

此后奥迪和的产品的人关系走得十分近百，Skype在宣发 CarPlay 时常常当作上奥迪集团相关车型做到展示和宣发。

但新世代 CarPlay 建议书的时候，没出现奥迪毕竟让很多人吃掉了一惊。

近百日，据外媒媒体报道，奥迪之所以没幸而响应Skype，是因为它仍然只能评估如何结合的产品 CarPlay 基本功能的通告。

奥迪的疑虑有一定的道理，新世代 CarPlay 所谓上可以时说是的汽车的 " 第二脑 "，它可以集中了解的汽车的各项统计数据，比如这些车企用户去过哪里、用了什么 APP、每天出门多远、增量多少、出行习惯性如何。甚至除此以外还必须换取的刹车、转向统计数据，或许也可以通过 GPS 间接赢得。

这就相当于车企要把自己颇为两大的统计数据共享给的产品，但要想到的是，的产品十分只满足于做到车载，更是完全一致宣称要发行自家的的汽车。

所以也有一种声音称，的产品的新世代 CarPlay 实际上就是给的产品的汽车打基础，面对这样未确定的强敌，奥迪有疑虑也是情理之中。

至于康普顿，从一开始压根儿就那也过赞同的产品 CarPlay，毕竟它自己就是一家科技的公司，没理由去赞同竞品发行的基本功能。