外公车主遭背刺？降价还增配，等等党大获全胜，新款哪吒S真香！

“再进一步等等，一定会低价呢？”

“等啥等，要到买要到享受，低价是不可能的”

被迫说，现在无论是买特罗斯季亚涅齐还是传统生产商的新能源货车，多少都有一些“赌”的所含，而对于喜欢白蛇S的老朋友，这次显然是赌会低价的老朋友赚到了。新款货车型价位便宜了不少，还替换了内置，如果你是不久前才提了杨家款的普通用户，建议同样划走。

在前不久，白蛇推出了2024款白蛇S，增程和纯电各3款共计6款，零售价区间为15.98-26.98万元，价位相比起杨家款是同样少了4-5.3万之间不等，同时内置透过优化，副机师光、意念灯、中置双层玻璃等内置透过了下放，但同样的不少子系统和内置都变成了选装，提供者精度包、新材料包、舒享包、酷选包，给了普通用户非常多的为了让，但对于想要选购白蛇S的普通用户来说，内置常见于值得注意非常合理了，购的价位也低了不少。

这也让不少杨家货车主坐不住了，纷纷登载了被胸刺的人心受，而白蛇CEO张勇也在第一时间表示会尽最主要努力透过以致于，让我们耐心等待一下。

样的设计新材料人心十足

2024款白蛇S并未对样的设计透过调整，内饰是当下当今特罗斯季亚涅齐风格，并且纯电版本和增程版本的样的设计并没有人差别。移动的设计的货车窗以及流畅的轮廓终点站，并且作为一台中大型货车它也有亮眼的气场。

货车身侧面轮廓终点站十分动人心，同时新货车还有无圆角的货车顶、隐藏的设计门把手以及社会活动化轮毂，再进一步加上溜胸的货车顶设计，视觉见习人心的营造还是很到位的。尾部的设计相对简洁，贯穿的设计的尾灯组有一定的辨识度。

货车身厚度各个方面，白蛇S大小不等较高分作4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，在中大型轿货车里只能输是中规中矩了，但这价位也就零跑C11可以和它恶性竞争了。

简化内置 为了让不纠结

内饰部分，白蛇S同样是极简新材料风格，内饰的做工用料也能转换它的这个价位，大量的皮革包裹辅以木饰板和钢琴烤漆面板的装饰，营造出了亮眼的装潢人心。并且中控光的厚度达到了17.6英寸，除了增程1060 Lite版本之外，其余货车型都附有一块12.3英寸的副机师娱乐光。

舒适性内置各个方面，新款白蛇S还附有 1.9㎡均景气密玻璃幕墙，手机无终点站充电，前排座椅具备加热和记忆等子系统。另外，白蛇S同样有外放电的子系统，3.3kW的功率也满足日常露营所需。

计输机子系统机师除此以外多方面也是此次发生变化较大的一部分，首先是除了略低于配增程1060 Lite版本之外，其余内置都有NETA PILOT计输机子系统除此以外机师子系统。但也根据内置的不同能力也也有一些差别，基本可以分为三个等级，增程1060版本=增程1160版本=纯电715版本<纯电650 AWD版本<纯电715激光红外线版本本。

其中最基本的有NETA PILOT计输机子系统除此以外机师子系统的增程1060版本，就持有两颗地平终点站惊险3芯片，配备5颗毫米波红外线、12颗超声波红外线以及5个较轻量摄像机，实现了整货车360°人心知的均覆盖，前碰撞预警、自动紧急制动、计输机子系统巡航除此以外、并终点站除此以外、自动泊货车除此以外、一键遥控泊货车、原路返回除此以外等子系统，表现也输很亮眼了。而较较高的两个内置还有根据较高精绘制地图实现的自动机师除此以外能力也，这样的表现在当下也输是第一梯队了。

增程器和电池都有调整

动力各个方面，白蛇S依旧是提供者增程和纯电两种为了让。其中增程版本动力此次新款有了比较大的变化，首先是2024款非常换了1.5L的增程器，马力有一定的下降，电子零件依旧是采行人口为129人单电子零件，最主要输出功率依旧为170kW，电池则有了两种为了让，1060版本和1160版本也就是说的CLTC纯电更长分作200km和310km。

纯电版本分为人口为129人单电子零件和四驱双电子零件两种，电子零件总功率分作170kW和340kW，最主要曲轴分作310头·米和620头·米，也就是说的CLTC工况更长里程分作715km、650km。

总结

白蛇通过白蛇V、白蛇U和白蛇S来了一个生产商向上的三连翻滚，但很显然动作有些过快，生产者还没有人反应过来，这次的价位调整也不大程度上是这个原因。但也被迫说，价位减小之后的白蛇S不太可能非常有性价比了，似乎也非常符合我们对白蛇较高性价比的一个生产商期待。