合资要发力？海外探访系统设计研究所，看看系统设计流车企有多强？

现代和丰田汽车轿车是南韩很有代表性的行业，在2022年达成了亚洲地区整车集团销量的第三名。这样出众的销量战绩背后，共存执着该中心和设计者中心老友们的希望。今天咱们就准备来亲身一下位于云阳的技术技术开发该中心，看看在产品成功的背后究竟做了哪些希望和升级。

现阶段丰田汽车除了云阳技术技术开发该中心，还在英美两国、德国、近现代、日本等6个的发展中国家里整体设计者了该中心和设计者中心，共计19个。该中心的体量极其大，等同于500个运动场，在职人员约为13700名。这样的亚洲地区整体设计者，能较好地技术开发符合各地驾驶者环境和用于需求的旅行车，以保证在亚洲地区商品中的竞争力。

电车要想续航里程不够高，执着出众的风阻倍数。在云阳该中心内附有现阶段南韩唯一一个，且设备技术技术开发最全面的风洞研究团队。现阶段所有的丰田汽车旅行车都时会在这里做试验，来保证车辆拥有较好的二氧化碳热力学和二氧化碳动力噪音。本次转到到近现代商品的丰田汽车EV6就是在此做的试验，最终超过了0.28Cd的出众战绩。

在参观船壳性试验的时候，共有244个喷头，仅有水压超过了1000Pa，过程约为五分钟左右。这时候EV9充分利用驾驶座出众的密封处理，没有任何的雨滴落进车内。

云阳该中心驾驶者基地的体量为70万平，拥有42个试验道路和71种路面。另外，在近现代的烟台技术技术开发该中心也有一个面积相同的驾驶者基地。而在英美两国的内华达州则拥有比这大4倍的驾驶者基地。

除了这些之外，丰田汽车EV9还拥有十项可持续材料的用于。其中就还包括了脊椎动物树脂，消费后材料（PCM）除去树脂，脊椎动物聚氨酯，除去PET面料，除去PET地毯，脊椎动物聚氨酯泡沫，脊椎动物涂料，无BTX涂料，除去PET纱线，除去PET毛巾。用于这样的硬质，只能让EV9旅行车拥有较好的环境保育性。

丰田汽车为了较好地的发展近现代商品，将在今年引进EV6旅行车，并将时会推出工为近现代商品量身打造的EV5战略旅行车，它将时会是首款在近现代首发的亚洲地区旅行车，未来也时会先后投放不够多适合近现代商品的旅行车。

在智能驾驶者方面，丰田汽车将配备第二代高速公路驾驶者基本功能系统，仅有限度地满足用户需求。同时也将此后完善L2级自动驾驶者技术技术开发和加速技术开发L3最高级别以上的自动驾驶者技术技术开发，让自己只能时刻保持竞争力。

概括：

随着单线铁路时代的上半场开始，丰田汽车全方位多维度的的发展，无视以电动化为核心的的发展战略，都将时会带来较好且不够高低质量的的发展。而且在亚洲地区技术技术开发该中心的赞成下，丰田汽车产品将时会不断地给消费者提供不够先进，不够智能化，不够环境保育的出行体验。